Важкі трудові будні дальнобойників в Південній Африці

Водії вантажівок з Південноафриканської Республіки (ПАР) регулярно нападають на іноземних колег, які приїхали на заробітки з сусідніх країн. З обох сторін вже є постраждалі й жертви. У СМІ ПАР протистояння дальнобійників є найгарячішою темою. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом iol.co.za.

У ПАР у травні поточного року на стоянках, біля дорожніх кафе та на місцях, де часто бувають дальнобійники, почали з'являтися листівки з загрозами наступного змісту: «Усім іноземцям, які працюють водіями вантажівок у ПАР. З 2 червня 2019 року ми не хочемо бачити вас в кабінах вантажівок. Ми даємо вам місяць на пошуки нової роботи. Якщо ми побачимо, що хтось з вас все ще керує вантажівкою, зареєстрованою в ПАР, то ми не знаємо, що станеться, оскільки ми втомилися від вас. Ми не дамо забрати нашу роботу, і ми не будемо повторювати двічі. Ваші наймодавці нас не почувають, тому зараз ми говоримо з вами. І якщо ви думаєте, що ми обманюємо, блефуємо чи граємо з вами – зачекайте і подивіться, що станеться».

При цьому ніхто не взяв на себе відповідальність за їх поширення. Представники професійних об'єднань водіїв, з якими бесідували журналісти, заявили, що підтримують радикальні настрої.

Це підтверджує рішучість іноземних водіїв, яка іноді межує з необережністю. Незважаючи на попередження правоохоронців, більшість дальнобійників продовжують працювати в темний час доби. Їхню поведінку пояснив власник транспортної компанії Westmead Carriers Вішал Харісперсад, одну з вантажівок якої нещодавно підпалили на нічній дорозі.

Ситуація ускладнюється й тим, що деякі нечесні підприємці почали самостійно підпалювати свої вантажівки, щоб отримати страховку. Якщо в спокійні часи правоохоронці могли провести ретельну перевірку події, то в склалийся ситуації, коли кількість підпалених вантажівок налічується вже тисячах, довести корисний умисел власника стало значно складніше.

Логіст.Today нагадує, що перші напади на іноземних дальнобійників, які приїхали на заробітки в ПАР, були зафіксовані ще літом 2018 року.

Місцеві водії, незадоволені засиллям дешевої робочої сили та, в результаті, зниженням зарплат в галузі, спочатку організовували мітинги, вимагаючи посилити міграційне законодавство. Проте влада не послухала їхніх прохань, і вони перейшли від слів до справи.

Організовані групи зупиняли фури в тихих місцях. Якщо за кермом машини опинявся іноземець, його виганяли з кабіни, а вантажівку підпалювали. При цьому значна частина південноафриканської спільноти перевізників підтримувала незаконні дії колег. На автомагістралях ПАР водії різних транспортних компаній вирішувалися вздовж обочин і організовували мітинги, закликаючи своїх роботодавців позбутися від іноземних водіїв.

Поліція організувала кілька облав, щоб заспокоїти злочинців. Під час наймасштабнішої спецоперації було заарештовано 62 людини. Але сьогодні можна з упевненістю сказати, що прийнятих заходів виявилося недостатньо. Загалом шестеро заарештованих були засуджені за грабіж (їх залученість до підпалів, судячи з усього, довести не вдалося), а напади на водіїв-іноземців продовжувалися.

За інформацією видання The Citizen, в 2018 році в ПАР піддавалися нападу більше 1300 вантажівок.