Дослідження DHL: Електронна комерція в майбутньому значно вплине на формування транспортних стратегій компаній.

Нещодавнє дослідження, проведене за замовленням DHL, показало, що ринкове середовище для компаній швидко змінюється через геополітичні або технологічні зміни. Щодо наземного транспорту, вирішальну роль відіграє бум онлайн-торгівлі і пов'язаний з цим попит на транспортні послуги. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого німецьким порталом onlinemarktplatz.de.

Перш за все, надзвичайно високі вимоги до обслуговування, пов'язані з електронною комерцією, популярні серед підприємств. Замовники очікують, що замовлене доставлено буде в той же день, або не пізніше наступного. Варіанти доставки для останньої милі так само важливі, як і високий рівень прозорості під час всієї перевезення і гнучкі, в найкращому випадку навіть безкоштовні, варіанти повернення. Крім цього, інтернет-покупці вимагають, щоб замовлені товари завжди були в наявності на складах.

Згідно дослідження DHL «Еволюція логістичного транспорту: шлях вперед» показало, що вплив електронної торгівлі на ринки в цілому і наземний транспорт зокрема, сильно відрізняється в залежності від регіону. Наприклад, якщо порівняти вплив електронної торгівлі протягом двох років з впливом протягом наступних трьох-п'яти років, то респонденти з США очікують, що вплив буде трохи знижено з 63% до 60%. У свою чергу, респонденти в Європі, на Близькому Сході і в Африці, Азіатсько-Тихоокеанському регіоні і Латинській Америці вказали, що вплив електронної комерції на їх бізнес має тенденцію до збільшення з 65% до 69%.

В Європі, наземний транспорт, безсумнівно, відіграє вирішальну роль. Отримані результати показують, що компанії в усіх галузях та на ринках сьогодні визнають його стратегічну цінність. Це відображається, крім іншого, в тому, що керівники клієнтів DHL все активніше беруть участь в обговореннях. Це була одна з причин, чому оператор замовив це дослідження. В компанії хотіли б отримати уявлення про те, що партнери очікують від своїх постачальників транспортних послуг сьогодні і завтра. Дослідження показали, що клієнти все частіше шукають комплексні рішення з глобальним охопленням. Крім того, за заявою Стоуна, захист оточуючого середовища стає все більш важливим для клієнтів DHL.

Результати також показують, що все більше великих міст і мегаполісів в Європі, США і Азії вимагають плату за проїзд автомобілів в ці міські райони в години пік. Турботу щодо захисту навколишнього середовища та вуглецевого сліду вантажних перевезень в міських районах також зросте. Відповідно, 76% опитаних компаній заявили, що законодавство щодо звітування про викиди CO2 суттєво впливає на їх рішення про транспортування.

Загальні соціальні події також ставлять нові завдання перед діловим середовищем. Наприклад, 61% компаній розглядають зростання урбанізації як фактор, який значно вплине на їх бізнес у майбутньому. Сучасні технології можуть допомогти контролювати цю складну середовище. Тому вони все частіше вважаються стандартним вимогою для контрактної логістики. Понад дві третини (67%) компаній вважають, що сторонні логістичні провайдери не можуть допомогти своїм клієнтам з аналітикою Big Data і штучним інтелектом (ШІ).

Логіст.Today нагадує, що на початку поточного місяця DHL Freight представила 15 нових вантажівок для свого парку в Європі. Незвичайність цих автомобілів MAN полягає в тому, що вони обладнані сонячними панелями.

Стартап Trailar, належать Deutsche Post DHL, розробив спеціальний набір фотоелектричних панелей, які підключені до електричної системи вантажівки. Тонкі, гнучкі сонячні панелі були встановлені на дахах вантажних автомобілів. Вони генерують достатньо енергії для живлення таких пристроїв, як кондиціонер і гідроборт. Це дозволяє економити до 5% пального. Згідно даним розробника, використання даної сонячної системи на одному транспортному засобі може зменшити викиди CO2 на 4 тонни в рік.

У компанії заявили, що нові машини будуть використовуватися переважно для перевезення вантажів на останньому етапі доставки.