Uber Freight передає майже всю виручку від вантажних перевезень дальнобойникам.
Згідно з аналізом консалтингової компанії Morgan Stanley, щоб зменшити конкуренцію, платформа Uber Freight почала пропонувати грузовикам ставки нижче ринкових. За оцінками експертів, можуть пройти роки, перш ніж логістичне підрозділ Uber буде отримувати яку-небудь прибуток. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого The Wall Street Journal.
Грузова платформа Uber Freight була запущена в 2017 році і використовується для зв'язку вантажівників з відправниками. Це одна з декількох цифрових майданчиків, мета яких - підвищити ефективність процесу бронювання вантажних перевезень. Зараз в американській мережі компанії налічується понад 36 000 перевізників, 400 000 водіїв і вантажівок. Для того, щоб ще більше розширити свій бізнес, компанія почала пропонувати грузовикам ставки нижче ринкових.
«Зараз Uber приділяє першочергову увагу формуванню щільності попиту та пропозиції. Тому майже 99% валового доходу компанії передаються водіям платформи (у порівнянні з галузевим стандартом в 80-85%). Передбачається, що навіть у 2023 році Uber Freight і надалі буде передавати 97% всіх доходів перевізникам»
Брайан Новак, аналітик компанії Morgan Stanley
За словами експертів, є десятки прикладів такої стратегії, один з найяскравіших - успіх Amazon. Amazon Prime був запущений в 2005 році і в перші роки роботи сервіс пропонував своїм клієнтам безкоштовну двохденну доставку - що є не найбільш прибутковим способом керування компанією електронної комерції. Тим не менше, понад десятиріччя пізніше прибуток компанії перевищив 1,5 мільярда доларів.
Крім того, у березні цього року Uber Freight оголосила про розширення своєї діяльності в Європі.
«Європа є третім за розміром ринком вантажних перевезень у світі, і оцінюється приблизно в 400 мільярдів доларів на рік. Але, як і в США, тут спостерігається гостра нестача вантажівників, а вся система логістики і співпраці перевізників і відправників працює неефективно. За нашими оцінками, понад 20 відсотків усіх пройдених вантажівками кілометрів - це порожній пробіг. Uber Freight спробує кардинально змінити цю ситуацію»
Ден Бучковскі, глава європейського підрозділу Uber Freight
Цікаве
Мінрозвитку: прийняття законопроекту сприяло продовженню "транспортного безвіза".
ETF гостро критикує ініціативу переглянути правила відпочинку водіїв вантажівок
Митна служба розширює цифрові можливості для бізнесу в морських портах
