Світові ставки на контейнерні перевезення продовжують зростати.

RU UA
[adrotate банер="4"]


Загальне значення фрахтового індексу Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) продовжує зростати: на сьогодні індекс складає $783,05 проти $723,93 двома тижнями раніше (17-24 травня). Про це Логист.Today дізнався з матеріалу порталу «Порти України».

Значно зросли спотові тарифи на південноамериканському напрямку – приблизно на 60%. У той же час тарифи на Австралію та Нову Зеландію впали на 4,1%.

  • тарифи на порти Європи (Гамбург, Роттердам, Антверпен, Фелікстоу, Гавр) збільшилися на 5% — до $779 за TEU;
  • тарифи на порти Середземного моря (Барселона, Валенсія, Генуя, Неаполь) виросли на 4,2% — до $745 за TEU;
  • тарифи на порти західного узбережжя США (Лос-Анджелес, Лонг-Біч, Окленд) збільшилися на 13% — до $1439 за TEU;
  • тарифи на порти східного узбережжя США (Нью-Йорк, Савана, Норфолк, Чарлстон) складають $2502 за TEU;
  • тарифи на Перську затоку (порт Дубаї) склали $840 за TEU проти $657 за TEU двома тижнями раніше;
  • тарифи на контейнерні перевезення в Південну Африку (порт Дурбан) також зросли — $705 за TEU проти $613 за TEU;
  • найбільше збільшилися тарифи на фрахт в Південну Америку (порт Сантос) — $1330 за TEU сьогодні проти $803 за TEU двома тижнями раніше.
  • Тарифи на порти Японії, на Сінгапур та на Південну Корею залишились на попередньому рівні.

    Крім цього, за прогнозами британської консалтингової компанії Drewry, торговельна війна між Китаєм та США може вплинути на попит на контейнерні перевезення через Тихий океан на 15%.

    Згідно другому санкційному списку Трампа, додаткова мита на контейнерні вантажі склала 10%, а девальвація китайської валюти нейтралізує зростання вартості імпорту.

    За думкою експертів Drewry, збільшення мит до 25% призведе до гострого скорочення обсягів перевезень.

    0 0 голосів
    Рейтинг статті
    Підписатися
    Сповістити про
    0 Коментарі
    Вбудовані Відгуки
    Переглянути всі коментарі

    Цікаве

    wpDiscuz