Європі потрібні 32-метрові вантажівки, стверджують виробники.
Виробники вантажного транспорту заявляють про необхідність впровадження на європейські дороги 32-метрових фур, стверджуючи, що таким чином можна буде скоротити викиди CO2 більш ніж на чверть.
У травні минулого року Єврокомісія затвердила перші стандарти CO2 для транспортних засобів великого грузопідйому на 2025 та 2030 роки, згідно з якими викиди CO2 від нових вантажних автомобілів повинні бути знижені на 15% та 30% відповідно.
Проте в Європейській асоціації автовиробників (ACEA) заявили, що запланованих стандартів ЄС щодо викидів буде недостатньо для зменшення загального обсягу викидів CO2 від автомобільного транспорту.
За пропозицією представників ACEA, на всі європейські дороги потрібно впроваджувати вантажівки з загальною довжиною до 32 метрів, що дозволить збільшити їх вантажопідйомність до 200 кубометрів.
«Виробники вантажних автомобілів прагнуть внести свій внесок у скорочення викидів. Європейська асоціація автовиробників закликає до створення необхідної нормативно-правової бази, що підтримує транспортну систему з високою пропускною здатністю. Новий звіт ACEA показує, що три вантажівки великої вантажопідйомності можуть замінити шість звичайних вантажних автомобілів, що скоротить викиди вуглецю до 27 відсотків»
Ерік Йононерт, генеральний секретар ACEA
ACEA – це торгова асоціація 15 найбільших виробників автомобілів, мікроавтобусів, вантажівок та автобусів в Європі. Членами організації є DAF Trucks, Daimler Trucks, IVECO, MAN Truck & Bus, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles та Volvo Group.
Цікаве
Олексій Кулеба: відновлення України повинно бути швидким і ефективним
АМЄУ: хто повинен компенсувати штраф за порушення ГВН
Олексій Кулеба про деталі будівництва євроколії між Чопом і Ужгородом.
