У Словенії побудують нове залізничне сполучення з портом Копер.

У Словенії розпочалися роботи над найбільшим у історії країни проектом цивільного будівництва - там побудують нову залізничну лінію, яка з'єднає глибоководний порт Копер на півночі Адріатичного моря з основним міжнародним залізничним узлом країни в Диваче.

Пропускна здатність залізниці давно була проблемою для порту Копер. Існуюча залізнична лінія, яка з'єднує Диваче з портом, є однопутною, що не відповідає стандартам, що були прийняті Радою ЄС у 2012 році. Крім того, дорога буквально втиснута між горами і в основному представляє собою серпантин. Тому поїзди часто стоять на вузлових станціях Диваче або Сежана.

Оскільки потужності порту стрімко збільшуються - на сьогоднішній день Копер є найбільшим контейнерним портом Північної Адріатики - існуюча залізнична дорога не впорається з вантажообігом. Її модернізація збільшить пропускну здатність залізничних вантажів з 9 до 14 мільйонів тонн на рік.

До 2030 року, за прогнозами експертів, потреби в вантажоперевезеннях збільшаться до 35 мільйонів тонн. Тому уряд Словенії прийняв рішення розпочати будівництво ще однієї залізничної лінії.

Нове з'єднання довжиною 27 км збільшить пропускну здатність порту Копер приблизно до 43 мільйонів тонн на рік.

Орієнтовна вартість будівництва складає 1 млрд євро, з яких 50% витрат пов'язані з будівництвом тунелів.

У березні вже почалися роботи з будівництва під'їзних шляхів до місця майбутніх тунелів. Передбачається, що нову лінію введуть в експлуатацію в 2025 році.

Логист.Today також нагадує, що в квітні був запущений залізничний контейнерний сервіс, який з'єднав контейнерний термінал порту Копер з терміналом Еннс в Австрії.

Поїзди відправляються щотижня, прибуття контейнерного поїзда до Копера в суботу прив'язане до розкладу океанського сервісу Maersk AE12, який з'єднує Копер з портами Середземного моря і Азії.