У Німеччині відкрили перший електричний автобан для вантажівок.

У вівторок, 7 травня, у Німеччині відкрили першу електрифіковану автодорогу для вантажівок завдовжки близько 10 кілометрів. Підвісна система автобану під назвою eHighway була розроблена спільно з німецькою промисловою компанією Siemens.

Електрифікований ділянка дороги розташована недалеко від Франкфурта, на трасі A5 між Вайтерштадтом і Мерфельденом.

Під час випробувань, по цій ділянці кілька разів на день будуть проїжджати електрофури різних компаній. Вантажівки обладнані гібридною системою, в якій використовується потужний електродвигун, дизельний двигун і акумулятори, які можна заряджати від підвісної мережі електропередачі.

Проїжджаючи по електрифікованій ділянці дороги, такі фури зможуть підключатися до мережі для подачі енергії в електродвигун, одночасно заряджаючи акумулятор.

Отже, навіть коли електровантажівка виїжджає на звичайну дорогу, вона продовжує працювати завдяки енергії, отриманій від електромережі. І як тільки акумулятор розрядиться, вантажівка продовжить працювати на дизельному пальні.

Пересуватися по електрифікованій ділянці автобану вантажівки зможуть зі швидкістю до 90 км/год. Заява представників Siemens, така технологія дозволить заощадити на пальному до 20 тис. євро на 100 тис. км.

На будівництво конструкції з підвісними електромережами уряд ФРН виділив 14,6 млн євро, для проведення випробувань автобану передбачено ще 15,3 млн євро. У загальній складності уряд Німеччини інвестував понад 70 млн євро в розвиток системи електрошляхів та розробку електровантажівок.

«Вантажівки з електроприводом і токоприймачем - це високоефективне рішення на шляху до екологічних вантажних перевезень. У майбутньому планується побудувати підвісні мережі ще на двох ділянках автобанів - в землях Шлезвіг-Гольштейн і Баден-Вюртемберг»

Ріта Шварцелюр-Зутер, представник міністерства охорони навколишнього середовища Німеччини
До середини 2020 року планується вивести на випробовувальну трасу п'ять фур на дизелі, оснащених додатковим електродвигуном. Випробування автобану триватимуть до кінця 2022 року.