Одеський філіал АМПУ опинився у центрі скандалу, втягнувши до конфлікту міжнародну буксирну компанію P&O Maritime Ukraine.

RU UA
[adrotate банер="4"]


Одеські чиновники Адміністрації морських портів України (АМПУ) перешкоджають діяльності буксирної компанії P&O Maritime Україна, головний офіс якої знаходиться в Дубаї. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, яке P&O Maritime Україна розмістила на своїй сторінці в Facebook.

Як заявили в прес-службі буксирної фірми, начальник одеського філіалу АМПУ Ігор Ткачук і його заступник Олександр Зубік блокують роботу P&O Maritime Україна. 24 квітня 2019 року вони не дали пришвартувати контейнеровоз SEDEF за заявкою морського агента Формаг Груп.


«Диспетчери і адміністрація порту саботували запити капітанів буксирів і контейнеровоза, утримували судна на райді до 17:00, у підсумку змусивши агента передати заявку на буксирування приблизної до керівництва Одеського філіалу АМПУ компанії «Прайм Едженсі».

Повідомлення прес-служби P&O Maritime Україна

У компанії заявили, що відбулі події є відвертим шантажом в інтересах компанії «Прайм Едженсі», яка чітко впливає на керівництво порту, філіал «Дельта Лоцман» та навіть Адміністрацію морських портів України. А використані методи роботи з міжнародним оператором, який представляє найсильніший бренд у портовій галузі усього світу, є неприйнятними.


«Протягом усього дня Ігор Ткачук і Олександр Зубік тиснули на всіх учасників процесу – лоцманську службу, агента, термінал – фактично забороняючи їм виконувати свою роботу. Після п'яти годин простою агент змушений був передати заявку буксирній компанії «Прайм Едженсі», і SEDEF негайно увійшов у акваторію порту. «Прайм Едженсі» – компанія Андрея Марисова, російського бізнесмена, який є об'єктом декількох кримінальних розслідувань. 35% «Прайм Едженсі» також належить Олегові Красним з Вінниці, давньому спільнику Ігоря Ткачука».

Повідомлення прес-служби P&O Maritime Україна

Крім цього, компанія P&O Maritime Україна на своїй сторінці в Facebook опублікувала аудіозаписи переговорів капітанів буксирів P&O Star і P&O Balqis з диспетчерами порту. На них можна почути, що на запити суден щодо входу в порт відповідають, що «Вам потрібно ще зачекати», а потім заявили: «По вам є заборона від адміністрації порту». Також є детальна хронологія подій, що сталися 24 квітня.

P&O Maritime Україна закликала міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, главу АМПУ Райвіса Вецкаганса та прем'єр-міністра Володимира Гройсмана втрутитися в ситуацію та забезпечити рівні права конкуренції для всіх компаній.

Логіст.Today нагадує, що P&O Maritime є глобальним оператором портових послуг і була заснована у Великій Британії в 1834 році. Компанія надає різні портові сервіси по всьому світу. Для цього вона розпоряджається власним флотом з буксирів, швартових суден, науково-дослідницьких суден, пасажирських та круїзних лайнерів.

У 2006 році компанію P&O Maritime придбав один з найбільших глобальних портових операторів DP World (штаб-квартира в Дубаї), який був сформований в 2005 році після об'єднання Dubai Ports Authority і Dubai Ports International.

Компанія керує 78 морськими та наземними терміналами в 40 країнах на шести континентах, а також 50 суміжними бізнесами. Штат DP World – понад 36 тис. чоловік.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz