АМПУ шукає приватних інвесторів для будівництва СПГ-терміналу в порту Рені.

У морському порту Рені планується будівництво терміналу для прийому, накопичення, зберігання та бункерування судів із зжиженим природним газом. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Ренійський філіал АМПУ розглядає можливість залучення інвесторів для реалізації проекту державно-приватного партнерства з будівництва СПГ-терміналу на території "Бази технічного обслуговування" морського порту Рені.

У відомстві заявили, що розташування в спеціальній економічній зоні "Рені", близькість міжнародної траси Одеса-Бухарест разом із можливістю ефективного використання існуючих активів та суміжної інфраструктури робить проект СПГ-терміналу перспективним і вигідним, як для держави, так і для будь-якого потенційного приватного інвестора.

Також відзначається, що перевагами цього проекту для приватних інвесторів є можливість отримання міжнародних та європейських грантів, участь в міжнародних програмах з будівництва СПГ-терміналів з метою зменшення екологічного навантаження на навколишнє середовище, а також включення дунайських портів України до Європейської транспортної мережі (TEN-T).

Очікується, що реалізація інвестиційного проекту сприятиме збільшенню кількості суднових заходів у порт "Рені", і, як наслідок, зростанню надходжень від портових зборів та інших послуг для АМПУ, а також надходжень до бюджетів різних рівнів (сплата податків, концесійний платіж) для держави. Крім того, проект позитивно вплине на економічну, соціальну та екологічну ситуацію в регіоні через створення нових робочих місць, модернізацію інфраструктури та зменшення шкідливих викидів на внутрішніх водних шляхах України, зокрема на Дунаї.

Реалізація проекту запланована на період з 2020 по 2025 роки.

Логіст.Today нагадує, що актуальність створення СПГ-терміналу, крім іншого, обумовлена необхідністю обладнання станцій бункерування для судів із зжиженим природним газом у морських портах України. До 2025 року відповідно до Директиви 2014/94/EU в морських портах повинно бути встановлено достатню кількість СПГ-терміналів.

Багато європейських країн використовують зжижений природний газ як паливо для судів вже більше десяти років. Це позитивно позначилося як на економічну ефективність морського транспорту, так і на навколишнє середовище.