Незвичайна ідея використання відходів: піддони з шкаралупи кокосових горіхів

Голландці розробили технологію виготовлення вантажних піддонів із шкаралупи та оболонки кокосових горіхів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Голландська компанія CocoPallet розробила альтернативу традиційним вантажним дерев'яним піддонам (палетам). Заява виробника, піддони із шкаралупи кокосового горіха стійкі до шкідників, мають водовідштовхувальні властивості та є біорозкладаними.

Для виготовлення своїх органічних піддонів компанія використовує зовнішню оболонку від кокосів, яка становить до 85% від усього плоду. В даний час її або зжигають, або викидають, спричиняючи забруднення навколишнього середовища. Розробники вирішили використовувати не використані оболонки для створення екологічних піддонів. Таким чином, компанія не тільки дбає про природу, але і скорочує вирубку дерев, необхідних для виготовлення традиційних піддонів.

Кокосові палети не містять синтетичних речовин. У ролі зв'язуючого елемента виступає кокосове волокно. Під час виробництва компанія не використовує цвяхів, завдяки чому піддони можуть бути подрібнені, перероблені або скомпостовані відразу після використання.

Компанія підкреслює, що, в залежності від типу, піддони легко витримують статичне навантаження до 2000 кг і динамічне навантаження до 1000 кг. На даний час CocoPallet займається збільшенням міцності свого продукту. Крім того, на відміну від дерев'яних піддонів, палети із кокосових відходів потребують на 70% менше місця для зберігання, стопка з 20 штук має висоту близько 0,75 м. Висота аналогічної кількості дерев'яних піддонів складає 2,70 м. Це означає, що в стандартний 40-футовий контейнер можна помістити близько 1200 "кокосових" піддонів.

Логіст.Today нагадує, що голландська інженерна та виробнича компанія VRR представила на World Cargo Symposium попередню версію надувного контейнера Air5, призначеного для транспортування вантажів авіаційним транспортом. Маса нового пристрою складає всього 68 кг, що, мінімум, на третину менше за найлегший модель авіаційного контейнера, що використовується на даний час.

Для приведення Air5 в робочий стан знадобиться компресор (балон з ущільненим газом) і 30 секунд часу. Щоб його скласти, досить просто випустити з нього повітря, з чим справляться без проблем лише 2 людини.

В даний момент надувний контейнер Air5 готується до сертифікації. VRR планує почати їх серійне виробництво вже в середині 2020 року.