Мінрегіонрозвитку планує збільшити тривалість служби українських доріг.
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України (Мінрегіонрозвитку) планує оновити Державні будівельні норми (ДБН) з проектування доріг загального користування і пропонує змінити стандарти щодо складу асфальтобетонних сумішей. Про це Логіст.Toдей дізнався з повідомлення, яке заступник голови Мінрегіонрозвитку Лев Парцхаладзе розмістив на своїй сторінці в Facebook.
Чиновник заявив, що нові дороги потрібно будувати з сумішей, що містять модифікований бітум.
«Необхідно передбачати улаштування дорожнього покриття з щебенево-мастикового асфальтобетону на бітумах модифікованих з комплексом добавок, який повинен передбачати обов'язкове використання полімера, а верхнього шару основи дорожнього одягу - з асфальтобетону (в тому числі щебенево-мастичного) на модифікованих бітумах»
Лев Парцхаладзе, заступник голови Мінрегіонрозвитку
«Такий матеріал вже довів свою ефективність у дорожньому будівництві, має велику тепло- і морозостійкість, еластичність та міцність. Це дійсно сприяло б подовженню терміну служби наших доріг і підвищенню їх надійності і довговічності. Спочатку - на найбільших трасах, загальнодержавних дорогах і основних магістралях. І за можливості робити це на всіх дорогах. За експертними оцінками, це дозволить до 20% продовжити термін служби доріг»
Лев Парцхаладзе, заступник голови Мінрегіонрозвитку
Після запланованих змін будівельних норм, ширина зовнішньої лівої швидкісної смуги буде зменшена з 3,75 м до 3,5 м. З свого боку, для доріг 1 і 2 категорій, за рахунок оптимізації ширини смуг, зовнішня права зупинкова смуга буде збільшена з 2,5 м до 3 м.
Цікаве
У АМЕУ пояснили, як бізнесу уникнути статусу ризикового клієнта
Volvo: газові вантажівки дозволяють скоротити викиди CO2 до 100%
Бензин, дизель або електро: які автомобілі ввозять українці у 2025 році
