Спеціальний жилет для водіїв вантажівок піклується про їх безпеку.

Автовиробник Scania представив на Mobile World Congress в Барселоні «розумний» жилет «C-me», який призначений забезпечити безпеку водія. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Професія водія вантажівки відноситься до групи найнебезпечніших. Окрім доставки вантажів, дальнобійникам щоденно доводиться виконувати масу додаткових завдань, наприклад, таких, як підготовка вантажівки до поїздки та її обслуговування на маршруті.

Заявою компанії Scania, у ситуаціях, коли водії покидають кабіну транспортного засобу, вони піддаються всіляким ризикам. І саме для них був вигаданий спеціальний жилет «C-me».

Спецодяг для дальнобійників був розроблений для Scania шведськими компаніями Light Flex і Imagimob. Жилет оснащений кількома датчиками, які, крім іншого, визначають, коли водій покидає кабіну. Поза транспортним засобом «C-me» автоматично починає світитися.

Крім цього, одяг оснащений пристроєм, який фіксує бездіяльність водія після швидкого невільного руху, наприклад, після падіння. У такому випадку «C-me» активує підключений до нього пристрій та відправляє текстове повідомлення на заздалегідь обраний номер екстреної служби з координатами місцезнаходження.

Окрім того, пристрій Sense (працює тільки з телефонами на Android) може відображати користувацькі дані, такі як стан акумулятора, кількість виходів і входів з салону, а також іншу відповідну інформацію. Він підключається через Bluetooth до телефону водія. Завдяки бездротовому зв'язку жилет може регулярно оновлювати своє програмне забезпечення.

Логіст.Today нагадує, що студенти кафедри оптроніки, системотехніки та оцінки зображень (IOSB) Інституту Фраунгофера розробили систему, що складається з декількох камер та окулярів доповненої реальності, яка робить кабіну вантажівки «прозорою». В даний час вона тестується в співпраці з компанією RIO, яка є постачальником телематичних рішень для Volkswagen.

Окуляри доповненої реальності не тільки показують оточення вантажівки, але й повідомляють про занадто близькі перешкоди. Спеціальний алгоритм використовує зображення з камер, а потім фарбує завади в оранжевий колір. Якщо вони знаходяться в небезпечній близькості від автомобіля, їх колір змінюється на червоний. Студенти все ще працюють над технологією, оскільки, як вони визнають, окуляри AR занадто масивні.