З 2005 року обсяг міжнародних контейнерних перевезень збільшився на 4,6% за даними Конференції ООН з торгівлі та розвитку (ЮНКТАД). Щоб задовольнити зростаючий на ринку попит, морські перевізники почали збільшувати пропускну здатність та нарощувати обсяги поставок. Проте незабаром стало очевидно, що сталося чрезмерне інвестування в галузь морських перевезень. Це призвело до нестабільної ситуації в галузі.
Під загрозою опинились прибуток перевізників та ефективність процесу морських поставок. Наприклад, 21% всього обсягу перевезень припадає на порожні контейнери. На маршруті Китай-Австралія на кожні 100 контейнерів, які відправляються в порт Сіднея, Австралія експортує назад лише 35. Це призводить до накопичення в портах контейнерів, які назад будуть відправлятися порожніми. Плюс на їх зберігання і обробку, а потім і погрузку на судно витрачаються немалі кошти.
Дуже ймовірно, що протягом наступних років, коли обсяг торгівлі зросте, перевізники не захочуть транспортувати порожні контейнери, оскільки це призведе до зниження прибутку. Більшість людей вважають, що цифрові технології вирішать проблему порожніх контейнерів. Безумовно, це може покращити ситуацію, але незалежно від того, як ви оптимізуєте перевезення порожніх контейнерів, найбільші втрати в галузі - це перевезення повітря. Одним із шляхів вирішення цієї проблеми може стати технологія складних контейнерів.
Ця технологія не нова. Кілька років тому компанія Holland Container Innovations представила свій проект 4FOLD - морський контейнер, який після розвантаження можна легко і швидко скласти. У складеному стані чотири стандартні складні контейнери займають приблизно стільки ж місця на судні, скільки необхідно для розміщення 40-футового контейнерного блоку. Чотири таких контейнера можна скласти разом і транспортувати як одиницю.
За задумом розробників, складний контейнер дозволить зекономити час і знизити транспортні витрати на всіх етапах ланцюжка поставок. Дослідження показують, що вони також допоможуть вирішити проблему нестачі місця в морських портах та на верфях. Впровадивши цю стратегію, можна досягти значної економії коштів. Можливо, настав час випробувати на практиці технологію складних контейнерів, так само, як перевізники та логістичні провайдери впроваджують блокчейн, штучний інтелект та інші цифрові технології в процес перевезення вантажів, щоб забезпечити максимальний прибуток від інвестицій в галузь.