Daimler: Platooning не вигідно, запускаємо автономні вантажівки!

Після проведення випробувань руху вантажівок взводами/колонами (Platooning), компанія Daimler вирішила відмовитися від розвитку цієї технології і інвестувати кошти у розробку автономних вантажних транспортних засобів. Для цього буде створено команду з 200 спеціалістів. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Компанія Daimler повідомила про плани виділити 500 млн. євро на створення автономної вантажівки, виробництво якої має початися у наступному десятилітті. Керівництво концерну має намір інвестувати кошти у 4 рівні автономного водіння (не вимагає втручання водія). Цей вид транспортних засобів буде самостійно рухатися по визначеному маршруту між вказаними точками. Таким чином, Daimler планує пропустити 3 рівень, на якому присутній водій у випадках, коли система вимагає його втручання в управління автомобілем.

Причиною цього рішення стали досить нерадісні результати випробувань технології Platooning, проведених німецьким автовиробником. Ця технологія просто не окупається. Теоретично, аеродинаміка колони з вантажівок покращується, що повинно привести до зменшення витрат палива. Однак на практиці виявилось, що економія значно нижча від очікуваної. При цьому, вантажні автомобілі важко утримувати в колоні. Крім того, щоб не відставати один від одного, вони повинні прискорюватися, тим самим збільшуючи витрати на паливо.

Логист.Today нагадує, що Platooning – це технологія, завдяки якій, принаймні, дві вантажівки на автостраді об'єднані в мережу технічною системою, що дозволяє їм рухатися один за одним на дуже близькій відстані. Усі вантажівки колони за допомогою електронного зв'язку об'єднані в єдину мережу.