Канадці розробили дизельне паливо, значно знижуючи витрати і викиди шкідливих речовин.

У Канаді розроблено дизельне паливо, яке на 20-27% ефективніше використання, ніж традиційний дизпаливо. Ці показники підтверджені випробуваннями у двох компаніях, вантажівки яких разом проїхали понад 81 тис. км. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалів, розміщених на сайті канадської компанії Enezol Energy Diesel.

Згідно заяви розробників, завдяки модернізованому процесу ректифікації покращуються не лише властивості згоряння, а й скорочується кількість CO2, викидається в атмосферу. Також вони стверджують, що використання нового дизельного палива може в майбутньому привести до зменшення витрат на пальне, хоча на даний момент не наводять конкретних оцінок.

В Enezol Energy Diesel сподіваються, що нове паливо буде використовуватися не лише в Канаді. Компанія планує найближчим часом вивести більш ефективне паливо на зарубіжні ринки. Для цього протягом наступних трьох років планується налагодити його виробництво у обсязі практично 1,9 млрд. літрів на рік. В компанії також не виключають, що досягти максимального виробництва нового дизеля вдасться значно швидше.

Логіст.Today нагадує, що канадці не єдині, хто активно займається розробкою більш екологічно чистого та ефективного дизельного палива.

Наразі компанія Volkswagen тестує власний екологічний дизель. Заява спеціалістів групи вказує, що R33 BlueDiesel дозволяє знизити викиди CO2 принаймні на 20% в порівнянні з звичайним дизпаливом.

У концерні повідомили, що отримати подібні результати вдалося завдяки використанню їстівного масла / жиру, яке залишається після виробництва, наприклад, картоплі фрі.

Цей жир фільтрується, очищається і переробляється в парафінову суміш або біодизель, який потім додається до основного мазуту. Цей тип «біологічного вмісту» складає до 33% складу R33 BlueDiesel.

Volkswagen проводить випробування органічного дизеля з січня поточного року. Це паливо наразі доступне, зокрема, на автозаправних станціях Volkswagen у Вольфсбурзі.