Україна і Білорусь домовились про відновлення річкового судноплавства по Дніпру.

Білорусь надаст Україні інформацію про заплановані обсяги перевалки та параметри оброблюваних суден на річці Дніпро. Виходячи з цього, українська сторона проаналізує фінансово-економічну ефективність проведення необхідних дноуглиблювальних робіт для досягнення гарантованих глибин судноплавства. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

АМПУ і ЗАТ «Белтопенерго» підписали меморандум про відновлення судноплавства по річці Дніпро між Україною і Білоруссю. Йдеться передусім про будівництво білоруською стороною річкового порту в Нижніх Жарах (Гомельська область).

Зокрема, «Белтопенерго» пообіцяв надати українським партнерам інформацію про терміни будівництва порту, а також зобов'язується розглянути можливість забезпечення білоруськими постачальниками вантажопотоку, необхідного для окупності дноуглиблювальних робіт.

Відзначається, що реалізація проекту сприятиме виконанню Дорожньої карти з покращення судноплавства на річках Дніпро та Прип'ять, в рамках проекту з відновлення міжнародного водного шляху Є-40, а також рішень Міжурядової українсько-білоруської змішаної комісії з питань торговельно-економічного співробітництва.

Логіст.Today нагадує, що раніше заступник міністра інфраструктури України Віктор Довгань заявив про невизначений стан проекту будівництва річкового порту в Нижніх Жарах, що на кордоні з Україною. Білоруські чиновники на той момент не визначилися з періодами реалізації та точними термінами його завершення. Проте зацікавленість у будівництві порту вже виявив турецький підрядник Derin Shipping & Trading.