Мер Маріуполя: залізниця не зможе замінити заблокований порт

При повному блокуванні морського порту Маріуполь залізниця не впорається з вивезенням продукції підприємств міста. Про це Логіст.Today дізнався з ексклюзивного інтерв'ю мера Маріуполя Вадима Бойченка, яке він дав виданню «Главком».

Як заявив мер Маріуполя, робота підприємств організовувалась через залізницю і морський порт. Якщо робота порту буде зупинена, то місто не зможе повністю перейти на залізницю, оскільки обмежений за напрямами. Навіть перебудовуючи логістику під залізницю, враховуючи обмежені можливості вивозу продукції, підприємствам Маріуполя доведеться зменшувати обсяги виробництва.

Логіст.Today нагадує, що 25 листопада 2018 року прикордонні кораблі РФ захопили в Чорному морі катери українських ВМС «Бердянськ» і «Нікополь», а також буксир «Яни Капу», що йшли із Одеси в Маріуполь, які планували пройти через Керченську протоку в Азовське море. По кораблях відкривали вогонь. Росія звинуватила українські судна в «спробі перетнути державний кордон РФ» і в небезпечних маневрах.

У зв'язку з цим, 26 листопада 2018 року народні депутати підтримали указ президента Петра Порошенка №9338 про введення воєнного стану в десяти областях України, що прилягають до території РФ.

Також нагадаємо, що група бюджетоутворюючих компаній «Метінвест» у 2017 році реалізувала продукцію на $4 млрд., що становить 4% ВВП України. Валютний обіг від експорту у попередньому році склав більше $2 млрд.