Україна налагодила виробництво електрогрузовиків для Євросоюзу.

Запас ходу електричної вантажівки ERCV27 на одному заряді батарей при повній навантаженості складає 220 км, при цьому машина може розвивати максимальну швидкість до 80 км/год. Допустима експлуатаційна маса машини складає 27 тис. кг. Термін експлуатації – 12 років.

Вантажівка обладнана комбінованою вентиляцією, водяними обігрівачами, системою відеоспостереження та кондиціонером. Машина виготовлена відповідно до європейських екологічних норм.

Логіст.Today нагадує, що ДП «Автоскладальний завод №1» має досвід виготовлення сучасних тролейбусів для України та Європи, електробусів для Польщі та Чехії і кузовів електробусів для Франції.

У 2016 році конструкторське бюро підприємства модернізувало електробус «Богдан А70100» та встановило на нього додаткові акумуляторні блоки. Завдяки цьому вдалося збільшити запас ходу електробуса на одному заряді до 250 км.

Даний автобус був виготовлений в співпраці з польськими фірмами Ursus та Enika. На електробус встановлені літій-іонні акумуляторні батареї та синхронний тяговий двигун на постійних магнітах. Електрична частина автобуса постачена польськими колегами, а все інше виготовлено на потужностях компанії «Богдан».

Електричний автобус має довжину 11,96 м, а загальна кількість пасажирських місць складає 80 осіб (з них 26 сидячих). «Богдан А70100» експлуатується на маршрутах міста Люблін у Польщі.