Президент доручив "Укрзалізниці" підготувати законопроект про запуск приватної тяги.

Президент України Петро Порошенко доручив главі «Укрзалізниці» (УЗ) Євгену Кравцову протягом місяця підготувати законопроект, який залучить приватний капітал у залізничну галузь. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого новинним агентством УНІАН.

На зустрічі президента України Петра Порошенка з представниками бізнес-асоціацій "Діалог влади і бізнесу" глава "Укрзалізниці" Євген Кравцов заявив, що його відомство вважає необхідним компенсувати збитковість пасажирських перевезень у разі впровадження приватної тяги на українській залізничній дорозі.

Заявивши це, чиновник вказав, що наразі через диференціацію різниці у пасажирських та вантажних перевезеннях УЗ втрачає гроші у розмірі 15 млрд гривень.

«Якщо ми не системно, одним кроком, вирішимо питання залучення приватної тяги, а отже - вилучення у «Укрзалізниці» доходної частини бізнесу, ми фактично поховаємо її без вирішення питання пасажирських перевезень»

Глава «Укрзалізниці» Євген Кравцов

Євген Кравцов також додав, що сама структура залізничних тарифів наразі об'єктивно є несбалансованою і потребує змін.

Своєю чергою президент зауважив, що ніхто не збирається підвищувати тарифи на пасажирські перевезення, однак проблеми з вантажоперевезеннями повинні бути вирішені. Також Петро Порошенко дав доручення главі "Укрзалізниці" протягом місяця продумати проблемні питання залізничної галузі.

«За місяць підготувати зміни в закон, про який ви говорите, врахувати там соціальну складову і забезпечити прийнятні для України форми залучення приватного капіталу в цей процес. Це не обов'язково повинні бути приватні тепловози, це може бути приватний капітал»

Президент України Петро Порошенко

Логіст.Today нагадує, що 18 жовтня 2018 року законопроект про приватну тягу був провалений у Верховній Раді. У першому читанні за проектом закону про залізничний транспорт України N7316 проголосували 202 депутата при 226 необхідних. Також депутати не підтримали пропозицію повернути проект на доопрацювання.

Запропонований документ визначав правові, організаційні та економічні принципи роботи залізничного транспорту. У ньому пропонувалося ввести положення, що організацією перевезень пасажирів і вантажів можуть займатися перевізники як за ініціативою Міністерства інфраструктури, так і за власною ініціативою. Також визначалась відповідальність перевізників, тарифна політика та умови доступу до інфраструктури.

Основною метою законопроекта було створення конкурентного середовища на ринку з урахуванням вимог законодавства ЄС.