Дозвіл на Польщу – сумні перспективи для українських перевізників на 2018 рік.
Один з українських перевізників у Facebook попросив Logist.Today роз'яснити ситуацію, що склалася з дозволами Польщі. У своєму повідомленні він написав наступне: «Зі слів дежурного оператора пункту видачі, дозволи класу «Євро-5», можливо будуть в перших числах листопада. А дозволів нижчого класу – не буде до Нового Року. Заявно ліміт вичерпаний. Як працювати далі?
До речі, зателефонував пункти видачі – Бориспіль, Львів, Одеса – там польських дозволів також немає. Здається, в даний момент їх зовсім немає в Україні!!! У Києві черга на польські дозволи – понад 1000 вантажівок».
Logist.Today надає найсвіжішу інформацію щодо складеної ситуації з міжнародними перевезеннями в Польщу.
Перспективи отримання дозволів Польщі в 2019 році
Згідно з прес-релізом Міністерства інфраструктури України (МІУ), 10-11 жовтня 2018 року в Києві відбувся черговий раунд переговорів в рамках засідання українсько-польської Спільної комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень.
На цьому засіданні польська сторона, ще раз заявила, що намірена скоротити квоти на здійснення міжнародних вантажних автомобільних перевезень до 130 тис. дозволів. У свою чергу представники української делегації заявили, що така пропозиція є неприйнятною, оскільки не задовольняє потреб українських перевізників.
У кінцевому підсумку, сторони, щоб уникнути зупинки автомобільного сполучення між нашими країнами, домовились здійснити обмін попередньою кількістю дозволів на 2019 в наступному обсязі:
Вид разрешения | Для Украины | Для Польши |
|---|---|---|
Универсальный «Евро-1» | 10 тыс. | 10 тыс. |
Универсальный «Евро-2» | 10 тыс. | 10 тыс. |
Универсальный «Евро-3» | 50 тыс. | 50 тыс. |
Универсальный «Евро-4» | 20 тыс. | 20 тыс. |
Универсальный «Евро-5» | 10 тыс. | 10 тыс. |
Транзитный «Евро-3» | 25 тыс. | 25 тыс. |
Транзитный «Евро-5» | 35 тыс. | 35 тыс. |
Всего | 160 тыс. | 160 тыс. |
Також сторони домовились провести аналіз ефективності використання дозволів українськими та польськими перевізниками. Остаточне рішення про встановлення квот буде прийнято на засіданні українсько-польської Спільної комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень, яке заплановане на першу половину 2019 року.
Реальна ситуація з дозволами Польщи в 2018 році
У поточному році ситуація з дозволами на перевезення в Польщу для українських компаній виглядає дуже печално. На 2018 рік польська делегація погодилась виділити додатково наступну кількість дозволів:
- 8 тис. транзитних дозволів категорії «Євро-5»;
- 2 тис. універсальних дозволів категорії «Євро-5».
Логист.Today нагадує, що в початку квітня поточного року співробітниками СБУ був затриманий чиновник «Укртрансбезпеки», який вимагав у перевізника $38 тис. за видання дозволів на міжнародні вантажоперевезення. Свої претензії на «чуже добро» він мотивував «дефіцитом» відповідних бланків. За кожний оформлений документ платник вимагав від $100 до $500, і це при офіційній вартості бланку 49 гривень.
До речі, 19 жовтня міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив у Верховній Раді, що до кінця 2018 року буде розроблена процедура переходу процесу видання дозволів на міжнародні перевезення онлайн.
Зокрема, чиновник заявив, що його відомству вдалося домогтися надання додаткових дозволів Польшею для українських автоперевізників на майбутній рік. Однак залишається проблема з їх прозорою та антикорупційною видачею «Укртрансбезпекою». Від перевізників надходить велика кількість скарг з цього приводу. Щоб уникнути корупційної складової при отриманні дозволів в Польщу та інші країни, на початку 2019 року буде запроваджена повністю електронна реєстрація дозволів, і на кожному бланку буде QR-код. Також буде впроваджена перевірка з митницею щодо реальної кількості виданих дозволів і їх перетину кордону.
Коментарі юриста Lardi-trans:
На жаль, сайт онлайн перевірки наявності дозволів Польщі (дозволів на виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів або пасажирів по території іноземної держави) підтверджує майже повне їх витрачення.
Обмін такими дозвільними документами здійснюється на підставі двосторонніх міжнародних договорів.
Між Україною та Республікою Польща укладено відповідний двосторонній договір, однак у його тексті відсутні будь-які вказівки про мінімальну або максимальну кількість дозволів, видаваних українським перевізникам, тому все залежить від позиції польського уряду і від результатів переговорів між урядами України та Республіки Польща.
