Українців хочуть обкласти податком на старі автомобілі.

Згідно з однією з поправок законопроекту №8487, внесеного депутатами на розгляд Верховної Ради (ВР), українцям доведеться щорічно платити податок за користування легковими автомобілями старше п'яти років. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом «Сьогодні».

За статистикою, середній вік легкових автомобілів в Україні складає 20 років. Якщо законопроект буде прийнятий ВР, то українським водіям залишиться два варіанти законних дій – «примитися кров'яними сльозами», щоб оплачувати користування своїми автомобілями, або ходити пішки.

Щоб було зрозуміліше, про що йдеться, наведемо розрахунки розміру податку для легкових автомобілів старше п'яти років. Отже, формула виглядає наступним чином:

Ставка податку = Ставка базова×К двигуна×К віку×К екологічний

Ставка базова залежить від виду палива. Для бензинових двигунів вона складає 200, для дизельних – 300.

К двигуна – це об'єм двигуна, поділений на 1000.

К віку – вік автомобіля мінус п'ять.

К екологічний залежить від відповідності автомобіля екологічним стандартам:

Євро-6 і вище – 1;

Євро-5 – 1,5;

Євро-4 – 2;

Євро-3 – 3;

Євро-2 і нижче – 4.

А тепер починаємо рахувати, скільки обійдеться утримання автомобіля старше 5 років. За автомобіль Євро-5 з об'ємом двигуна 2000 кубічних сантиметрів доведеться платити:

[table id=17 />

І це розрахунки для досить нових автомобілів з невеликим об'ємом двигуна, тобто мінімально можливий податок.

А тепер, на здивування, подивимося, скільки ж доведеться заплатити власнику 1,5-літрового ВАЗа, якому вже років 20, а таких досить в Україні. Прості розрахунки показують, що сума податку складе 18 тис. гривень, і це вже порівняно із вартістю самого автомобіля. А по країні ще їздить купа «дров», яким набагато більше 20 років, і їх власниками є літні люди, які зовсім не відносяться до багатих.

Депутати вже проголосували за законопроект №8487 у першому читанні у липні поточного року. Зараз в нього вносять зміни і пропозиції, щоб підготувати до другого читання. Поправка з транспортним податком для автомобілів старше 5 років – одна з найбільш резонансних. На даний момент парламентарії вже внесли в проект більше 90 змін, які можуть бути як прийняті, так і відхилені.

Спочатку законопроект стосувався зменшення ставок акцизів на митну очитку автомобілів. Менші податки повинні були вирішити проблему надмірної кількості «євроблях», яких за різними даними в Україні від 500 тис. до 2 млн. Ці автомобілі на іноземних номерах були ввезені до країни у обхід законодавства саме через високі податки.

Наприклад, в Польщі можна купити непоганий автомобіль 2015 року за 3 тис. євро. Проте його миттєве оформлення обійдеться майже в стільки ж – в 2995 євро. А ввозити машини, вироблені до 2010 року, і взагалі заборонено – вони не відповідають екологічному стандарту Євро-5.

Прийняття законопроекту №8487 дозволить зняти всі обмеження. Якщо його приймуть – можна буде оформити авто і 2000 року. Але головне – зниження ставки акцизу. Наприклад, за ставками законопроекта акциз на 10-річний автомобіль з двигуном 1500 кубічних сантиметрів складе всього 750 євро.

Логист.Today нагадує, що на даний момент при митній оцизці легкового автомобіля потрібно оплатити наступні збори і податки:

• Ввозове мито. Згідно з законом «Митний тариф України» ввозове мито складає 10% від вартості автомобіля, а для машин з ЄС – від 5% до 7,3%.
• Акцизний збір. Його ставка залежить від типу автомобіля, об'єму двигуна, палива, яким він заправляється, і віку.
• ПДВ. Складає 20% від суми митної вартості автомобіля, акцизного збору і ввозового мита.