Maersk Line переглянула рекомендації щодо розміщення на кораблі контейнерів з небезпечними вантажами.

Морський перевізник Maersk Line завершив розробку нових рекомендацій щодо розміщення на судні контейнерів з небезпечними вантажами. Цей захід був вжитий після того, як на борту Maersk Honam сталася пожежа, під час якої загинули люди. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Maersk Line.

Згідно новим правилам, Maersk розділив всі судна на декілька зон з різною ймовірністю ризику. Морський перевізник не буде розміщувати контейнери з небезпечними вантажами у зонах максимального ризику, до яких відносяться:

• прилягаючі до житлових приміщень;
• прилягаючі до головної енергетичної установки.

До зон високого ризику відносяться:

• трюм;
• центральні палуби.

Зонами відносно низького ризику є:

• передня палуба;
• задня палуба.

Конкретні рекомендації щодо розміщення передбачені для кожної категорії небезпечного вантажу.

У найближчі місяці Maersk намірує обговорити розроблені рекомендації з представниками страхових компаній та клубів взаємного страхування, а потім представить їх Міжнародній морській організації IMO.

Логист.Today нагадує, що 6 березня 2018 року на контейнеровозі Maersk Honam, що вміщує 15 тис. TEU, і який був спущений на воду в 2017 році, спалахнула пожежа. Вогонь не вдалялося погасити більше місяця. З 27 членів екіпажу загинуло 5 людей. Відправники вантажів отримали свій вантаж лише в кінці травня, сплативши компенсацію відповідно до процедури врегулювання збитків в розмірі більше половини його вартості.