Експертна думка: підвищення тарифів "Укрзалізницею" призведе до зменшення обсягів перевезень вантажів компанією.

Анонсоване «Укрзалізницею» (УЗ) збільшення тарифів у три рази, з високою ймовірністю призведе до відтоку вантажів на автотранспорт. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Асоціації «Український логістичний альянс» (УЛА).

Заяву голови Асоціації «Український логістичний альянс» Володимира Іващука, дерегуляція вагонної складової в залізничних вантажних перевезеннях не привела до обіцяного зниження вартості перевезення на 10%, як завіряло керівництво «Укрзалізниці». Навпаки, спостерігається їх повсюдне підвищення на 30-70% при значному зменшенні обсягів перевезень. Таке збільшення тарифів у три рази, про яке в останній час говорять в УЗ, може стати причиною більш активного відтоку вантажів на автотранспорт.

За оцінкою експерта, на даний момент зріст перевезень автотранспортом становить 6-7%, і динаміка свідчить про те, що до кінця року цей показник може перевищити показник в 10%.

За думкою голови Альянсу, збільшення тарифів малоймовірно виявиться дієвим кроком, який вплине на модернізацію та розвиток інфраструктурного комплексу ПАТ «Укрзалізниця».

Логіст.Today нагадує, що Асоціація «Український логістичний альянс» була заснована в 2015 році і об'єднує понад 30 компаній, які займаються перевезеннями, комплексним обслуговуванням залізничних перевезень та іншими логістичними напрямами.

Метою асоціації є забезпечення безпеки, стабільності та стійкого розвитку українського логістичного бізнесу. Основними завданнями УЛА є формування конкурентоспроможного професійного спілкування логістичних послуг, сприяння інтеграції українського логістичного ринку в міжнародні, системне розвиток і удосконалення нормативно-правової бази для здійснення логістичної діяльності і т. д.

Також нагадуємо, 27 вересня 2018 року «Укрзалізниця» презентувала оновлений логотип, який за завіренням голови УЗ Євгена Кравцова є «символом змін» компанії. Також було заявлено, що на розробку нової символіки з бюджету не витрачено ні копійки.

Однак лишається незрозумілим, як зміна логотипу вплине на постійно погіршуються відносини ПАТ «Укрзалізниця» з українським бізнес співтовариством? Відразу виникає наступна асоціація: чи допоможе чудесна паперова штука, наклеєна на двері розпадаючогося будинку?