Тарифи підвищимо – "Укрзалізниця" оголосила про здорожчання послуг у 2019 році.

19 вересня 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate банер="4"]

У керівництві «Укрзалізниці» (УЗ) вважають, що у наступному році підвищення тарифів на перевезення неухильно. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом Інтерфакс-Україна.

У кулуарах конференції Global Outlook 2018, яка відбулася в Києві, директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев заявив журналістам про неухильність підвищення в 2019 році тарифів на всі види перевезень не менш як на 12%.

«Інакше бути не може. Якщо у цьому році індекс цін виробників товарів зрос на 12%, у нас підвищення цін малоймовірно може бути менше. Це можна відкладати, переносячи з року на рік, але підвищення вартості наших перевезень завжди буде безпосередньо пов'язане з ростом цін на інші види промислової продукції, оскільки вони входять до складу наших собівартості. Те, що протягом багатьох років це було інакше, призвело до того, що ми сьогодні маємо проїдання основних засобів компанії»

Директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев

Також чиновник розповів, що в 2018 році «Укрзалізниця» ще не подавала документи на підвищення вантажних тарифів, лише на їх уніфікацію за класами вантажів. На даний момент пропозиції компанії щодо уніфікації класів тарифів були повернуті Державною регуляторною службою, проте їх планують доробити і закрити це питання до кінця року.

«Якщо нам вдасться скоригуватися в цьому році, у наступному підвищення буде відповідати приблизно рівню індексу цін виробників або індексу споживчих цін. Якщо нам не вдасться в цьому році провести підвищення, у наступному воно буде у два рази більше»

Директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев

Крім цього, Андрій Рязанцев підкреслив, що якщо УЗ не вдасться вирішити ситуацію з уніфікацією класності вантажних тарифів, то до кінця року компанія подасть запит на підвищення тарифів на вантажоперевезення взагалі.

Логіст.Today нагадує, що за заявою міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, дерегуляція вагонної складової в залізничному тарифі наразі ще не поліпшила ситуацію з забезпеченням бізнесу вагонами, а ціни на користування інвентарними вагонами «Укрзалізниці» не зрівнялися з цінами приватного парку.

Також на дні пролунала пропозиція про створення незалежного регулятора, який допоміг би відправникам вантажів і УЗ уникнути зловживань у питанні тарифів на вантажні перевезення.