«Укрзалізниця» готова обговорити з регіонами закриття малоефективних залізничних станцій.

RU UA
[adrotate banner="4"]

Широкомасштабне обговорення питання обмеження діяльності неефективних вантажних станцій необхідно провести на регіональному рівні. Це рішення було прийнято на результаті наради у головного секретаря Міністерства інфраструктури України (МІУ) Андрія Галущака. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ).

У нараді, присвяченій питанню використання малоефективних вантажних станцій, взяли участь представники "Укрзалізниці", центральних та місцевих органів виконавчої влади, провідних бізнес-об'єднань України, відправників вантажів та громадських організацій.

Під час свого доповіді директор з економіки та фінансів ПАТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев заявив, що компанія при прийнятті рішення про закриття станцій керується виключно діючим законодавством і не допускає жодних відхилень від нього. Щодо деяких станцій робота може обмежуватися виключно у випадку відсутності технічних чи технологічних можливостей, передбачено діючими договорами.

«З метою перевезень максимального обсягу вантажів ми повинні сконцентруватися на основних напрямках завантажувальної роботи. Щодо малоефективних станцій та ділянок руху треба встановити іншу пріоритетність їх обслуговування в шпалеру піку перевезень. Іншого виходу немає»

Директор з економіки та фінансів ПАТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев

З свого боку головний секретар МІУ запропонував перенести обговорення виниклої проблеми на регіональний рівень та залучити до участі представників місцевої влади, громадських організацій, відправників вантажів і в якості координатора використовувати Мінінфраструктури. З цією метою відомством будуть запропоновані площадки в областях, де залізничники обґрунтують необхідність деяких кроків для покращення операційної роботи "Укрзалізниці".

«Конструктивний підхід та збалансована позиція госсекретаря Міністерства інфраструктури, який у нашій дискусії з бізнесом прагне знайти золоту середину, яка задовольнить як бізнес, так і перевізника, повинен дати позитивні результати. З нашого боку, ми готові донести свою позицію і губернаторам, і місцевій владі. Вона полягає в тому, що "Укрзалізниця" буде проводити роботу по оптимізації етапами, зважаючи на все "за" і "проти"»

Директор з економіки та фінансів ПАТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев

Логист.Today нагадує, що літом поточного року "Укрзалізниця" провела аудит ефективності роботи "зернових" та вантажних станцій. У результаті, з 528 станцій, що використовуються для завантаження зерна, 27 вирішили закрити повністю, а 65 тимчасово.

Також виявилося, що з 142 вантажних станцій 12 станцій мають середнє значення загального завантаження/вивантаження на рівні 1,45 вагона в добу. Інші 130 об'єктів були розподілені експертами на три основні групи:

  • перша група – 45 станцій, на яких у середньому за добу розвантажують/завантажують 0,23 вагона;
  • друга група – 45 станцій, де середньодобово обслуговують 0,67 вагона;
  • третя група – 40 станцій з середнім значенням загального завантаження/вивантаження на рівні 0,87 вагона в добу.

Також нагадаємо, що 17 вересня 2018 року "Укрзалізниця" виділила експериментальну групу з 198 вантажних станцій, роботу яких пропонується обмежити з метою підвищення ефективності операційної роботи компанії. Зокрема, 72 станції пропонується обмежити для вантажної роботи повністю, інші 126 станцій – в піковий період до 31 грудня 2018 року, з подальшим відновленням за наявності певної кількості замовлень на навантаження.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz