Volvo продемонструвала прототип електричного автономного тягача.

Вантажне підрозділ Volvo представило концепцію безпілотного електричного тягача, який отримав назву Vera. Відмінною особливістю машини є повне відсутність кабіни. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби шведського автовиробника Volvo Trucks.

Компанія Volvo Trucks презентувала автономний електричний тягач Vera з футуристичним дизайном і здатний тягнути понад 30 тонн. Машина призначена для роботи з усіма наявними стандартними напівпричіпами. Зараз шведські інженери доводять тягач майбутнього до досконалості, при цьому дата дебюту серійної версії безпілотника залишається невідомою.

За повідомленням прес-служби автовиробника, перші моделі автономного вантажного транспорту будуть проходити випробування в місцевих зонах: портах, логістичних центрах або на територіях великих фабрик. Розробники концепції Vera впевнені, що передові технології і електрична трансмісія зроблять вантажоперевезення більш оперативними, економнішими і екологічнішими. Так, автономна платформа завдяки низькому рівню шуму може працювати цілодобово, при цьому значно зменшиться викид шкідливих речовин в атмосферу.

Керувати тягачем, який повністю позбавився водійського місця, можна буде за допомогою хмарного сервісу. Кожен вантажівка Volvo Vera буде пов'язаний з центром управління, спеціалісти якого в реальному часі будуть контролювати та оптимізувати логістичний потік. Безпілотні тягачі зможуть передавати в Центр дані про свої поточні координати, рівень заряду батареї, швидкість, а також час прибуття вантажу.

Логіст.Today нагадує, що недавно редакція публікувала матеріал віце-президента з управління ланцюгами поставок і логістичному консультуванню Six-Pager Consulting Бріттена Ледда, в якому він заявив про неефективність концепції перебудови існуючих вантажних автомобілів в безпілотні версії.

За думкою бізнесмена, більш правильно створювати безпілотне «моторизоване шасі», в якому повністю відсутня кабіна. При цьому пристрій можна обладнати додатковими «колесами/роликами», що значно підвищить його маневреність на території складів та ін., і його конструкція повинна дозволяти зберігати шасі на час, коли в них відсутня потреба. В цілому, новинка від Volvo Trucks досить вписується в концепцію тягача майбутнього від Бріттена Ледда.