Голландці під час ремонту старих поїздів почали використовувати компоненти, виготовлені за допомогою 3D-друку. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом "Желізні дороги світу".
Залізниці Нідерландів (NS) для виготовлення деталей, які використовуються під час ремонту локомотивів, почали застосовувати 3D-друк. Наразі за допомогою цієї технології надруковано 20 компонентів. Планується, що до кінця 2018 року їх кількість збільшиться до 50 одиниць.
Першою деталлю, виготовленою для NS за допомогою 3D-друку, стала рамка панелі керування бортовим пристроєм системи GSM-R в кабіні машиніста. Справа в тому, що придбати рамку старого зразка наразі неможливо, а компанії потрібно було близько десяти таких виробів. Нова деталь була виготовлена на основі старого зразка, причому креслень від виробника на неї не було. Пізніше за тією ж технологією виготовлено роз'єм динаміка, лоток для зберігання кабелів та інше.
У компанії заявили, що використання технології 3D-друку вигідно тим, що значно скорочує час виготовлення компонентів і тривалість ремонтних операцій з їх використанням. Як наслідок, поїзда швидше вводяться в експлуатацію.
Нідерландські залізничники і надалі намірені розширювати свої можливості в застосуванні технології 3D-друку під час обслуговування поїздів і планують розвивати співпрацю з компаніями, що працюють в даній сфері.
Логист.Today нагадує, що на початку минулого року Volkswagen Group повідомив про намір впровадити 3D-друк під час виробництва автозапчастин для моделей, що вийшли з виробництва. Нова технологія дозволить заощадити кошти і приділити більше уваги та зусиль розробці нових вузлів.
До недавнього часу 3D-друк використовувався Volkswagen Group лише для створення прототипів авто та обладнання. Пілотний проект розробляє група інженерів під керівництвом керівника з закупівель запчастин для класичних моделей Тобіаса Папе.
В якості експериментального зразка обрали перехідну муфту для дверної ручки купе Volkswagen Corrado. Ця деталь дуже маленька і витратна в виробництві, а також безпечна.
Група розробників отсканувала муфту та кілька разів обробляла отримані дані. На їх основі створили перші прототипи, які й представили пресі. Роботи тривають і незабаром надруковані на 3D-принтері запчастини зовсім можуть з'явитися в вільному продажі.