Фінляндія розпочне будівництво тунелю Таллінн-Гельсінкі вже цього року.

Підготовчі роботи з будівництва підводного тунелю між Таллінном і Гельсінкі розпочнуться вже у поточному році. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого естонським порталом ERR.

Після зустрічі з міністром економіки Естонії Кадрі Сімсон керівник проекту будівництва тунелю між Таллінном і Гельсінкі фінський бізнесмен Петер Вестербака заявив, що згідно планам роботи з буріння мають стартувати в 2020 році. У свою чергу, Сімсон висловила сумніви щодо того, що естонська сторона до вказаного терміну встигне розпочати роботи зі свого боку.

Логіст.Today нагадує, що проект залізничного тунелю між Таллінном і Гельсінкі передбачає будівництво підводної його частини загальною довжиною від 50 до 70 кілометрів на глибині до 200 метрів. Очікується, що залізнична система Фінляндії отримає пряме сполучення з залізницями Естонії і, як наслідок, Євросоюзу через єдину мережу Rail Baltic.

Згідно останньої оцінки керівника проекту Петера Вестербаки, на будівництво тунелю знадобиться 15 млрд. євро і запустити його в експлуатацію можна буде вже в 2024 році. При цьому, час в дорозі між Таллінном і Гельсінкі скоротиться до півгодини. Раніше компанія FinEst Link, фінансована владами Фінляндії та Естонії, оцінювала будівництво тунелю в 20 млрд. євро і планувала відкриття на 2040 рік.

Згідно дослідження перспектив залізничного тунелю по дну Фінської затоки між столицями Естонії та Фінляндії, обсяги вантажних і пасажирських перевезень між двома країнами можуть утричі збільшитися до 2050 року. За даними на 2016 рік, Фінську затоку між двома країнами щорічно перетинають 9 млн. пасажирів і 3,8 млн. тонн вантажів.