УЗ вважає, що перевозить вантажі занадто дешево для споживачів.

Керівництво «Укрзалізниці» (УЗ) заявило про намір переглянути тарифну політику, оскільки перевезення вантажів рухомим складом компанії значно дешевше, ніж вагонами приватних власників. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця».

Як заявив директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев, тарифи на перевезення вантажів у вагонах УЗ залишаються на 87% нижче, ніж у вагонах приватних власників. Нерідко кошти від перевезень навіть не покривають їх собівартість. Тому залізничне відомство виступає за удосконалення тарифної політики, яка дозволить компанії і в майбутньому оновлювати рухомий склад та інфраструктуру.

За словами чиновника, можна привести багато прикладів, коли вартість перевезень у приватних вагонах практично вдвічі перевищує вартість перевезення у вагонах УЗ, при цьому власники рухомого складу витрачають ті ж кошти на його організацію.

Головний фінансист «Укрзалізниці» вважає, що для відновлення конкуренції на ринку вантажних перевезень і ліквідації дефіциту вагонів необхідно уніфікувати тарифи на повернення порожнього вагона і замість застосування відповідних коефіцієнтів, залежних від виду вантажу, перевозимого вагоном, ввести єдиний тариф.

У зв'язку з цим, УЗ ініціює відповідні зміни щодо уніфікації тарифної політики на перевезення порожніх вагонів. Пропозиції представлені відправникам вантажів і розміщені для оприлюднення у встановленому порядку. «Укрзалізниця» виступає за публічний діалог із своїми стейкхолдерами для визначення прийнятного варіанту, що дозволить розвиватися всім - як перевізнику, так і його клієнтам.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно Європейська бізнес-асоціація (ЄБА) направила голові правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгену Кравцову та керівнику Державної регуляторної служби України Ксенії Ляпиній лист, в якому йдеться про негативні наслідки для бізнесу від підприєманих останнім часом ініціатив УЗ у сфері тарифної політики.

У документі йдеться, що з 28 липня 2018 року витрати вантажоперевізників на використання вагонів «Укрзалізниці» зросли сумарно на 3,4 млрд. гривень на рік. Ця сума з індексацією залізничного тарифу з 31 жовтня 2017 року на 15% збільшує витрати вантажоперевізників на рекордні 40%. І це сталося менше ніж за 10 останніх місяців. В цілому, в обох випадках втрати бізнесу від ініціатив «Укрзалізниці» оцінюються Європейською бізнес-асоціацією в 6,5 млрд. гривень.

Також з 19 лютого УЗ ввела нові ставки за використання своїх вагонів, що призвело до втрат бізнесу на 1,3 млрд. гривень. Отже, за оцінками ЄБА загальний тариф на вантажоперевезення вже зрос на 25%.

Також в ЄБА вважають, що нові пропозиції «Укрзалізниці» про уніфікацію тарифів на перевезення різних видів вантажів є ще одним кроком на шляху постійного підвищення тарифів державним монополістом.