Іспанія: За маніпуляції з AdBlue можна нарватися на штраф у 20 тис. євро.

Поліція Іспанії розпочала перевірки вантажних автомобілів на наявність маніпуляцій з системами селективного каталітичного відновлення (SCR) та відсутність реагенту AdBlue у транспортних засобах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (FENADISMER).

Національна федерація транспортних асоціацій Іспанії опублікувала попередження для транспортних компаній про те, що іспанська поліція розпочала рейди для виявлення вантажних автомобілів, які використовують в системах SCR емулятори або не використовують реагент AdBlue. Згідно існуючого законодавства Іспанії про якість повітря та охорону навколишнього середовища, такі дії караються штрафом до 20 тис. євро.

У повідомленні FENADISMER також підкреслюється, що маніпуляції з системами селективного каталітичного відновлення негативно впливають на навколишнє середовище та чесну конкуренцію на транспортному ринку.

Логіст.Today нагадує, що в травні поточного року іспанська поліція опублікувала повідомлення про високий штраф для водія вантажного автомобіля за маніпуляції з системою SCR.

Відділ дорожнього обслуговування міста Тудели зупинив водія вантажівки в Цінтруэніго, який рухався по маршруту з Німеччини до Мадрида. Проведена перевірка виявила в транспортному засобі наявність емулятора. У результаті водія покарали на 9 тис. євро.

Також нагадаємо, що на початку літа 2017 року в Нідерландах виник скандал через маніпуляції з AdBlue.

Після появи на голландському телебаченні репортажу, в якому розповідається про відключення транспортними компаніями Нідерландів на вантажних автомобілях подачі реагента AdBlue, один з членів парламенту звернувся до міністра інфраструктури та навколишнього середовища з листом, в якому містилися 18 питань щодо схем шахрайства з системою SCR та боротьби з ними.

Під час експертиз, проведених ТNО (Нідерландською організацією прикладних та наукових досліджень і сертифікації) та ECN (Центром енергетичних досліджень Нідерландів) було встановлено, що відключення подачі реагента AdBlue на вантажних автомобілях з двигунами Euro-5 та Euro-6 призводить до значного збільшення викидів шкідливих речовин у атмосферу.

Виступаючи в парламенті, міністр інфраструктури та навколишнього середовища Нідерландів Мелані Шульц ван Хаген заявила, що наявність емуляторів роботи системи SCR, які блокують подачу реагента AdBlue на вантажних автомобілях, буде покарана штрафом у розмірі 20,5 тис. євро або позбавленням волі на строк до двох років. Під дію даного постановлення потраплять не лише особи та компанії, які займаються встановленням незаконного обладнання, але й перевізники та водії, які його використовують.

Також нагадаємо, що в Великобританії штрафи за маніпуляції з системами SCR значно нижчі, ніж в Іспанії або Нідерландах. Водіям чи транспортним компаніям, виявленим у використанні емуляторів AdBlue, надається 10 днів на демонтаж пристрою. Якщо протягом цього періоду система SCR не відновлюється, винуватець отримує штраф в розмірі 300 фунтів (приблизно 335 євро), а автомобілю забороняється виїжджати на дороги загального користування.

У поточному році Агентство зі стандартів для водіїв та транспортних засобів (DVSA), яке є виконавчим органом Департаменту транспорту Великобританії, заявило про посилення контролю за маніпуляціями з AdBlue. Протягом серпня-листопада 2017 року відомство перевіряло 3735 вантажівок і встановило, що кожна дванадцята вантажівка обладнана пристроями, які дозволяють маніпулювати системою SCR.

Також виявився цікавий факт, що на вантажівках, зареєстрованих у Великобританії, емулятори AdBlue зустрічаються частіше (8,5% перевірених автомобілів), ніж на іноземних (5%).