На Харківщині затримана вантажівка з фруктами і овочами з Херсонської області з перевантаженням у сім тонн. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби "Укртрансбезпеки" в Харківській області, опублікованого на офіційній сторінці відомства в Facebook.
17 серпня 2018 року на 471-му кілометрі траси Київ-Харків-Должанський інспектори "Укртрансбезпеки" зупинили для перевірки вантажівку, що перевозила овочі та фрукти з Херсонської області. Під час зважування виявилося, що вантажівка перевозить на сім тонн більше максимально допустимої ваги. Співробітники служби розрахували відстань, яку проїхала машина, і оштрафували водія на 3252 євро. Ця сума є рекордною для Харківського регіону.
Отож виникає кілька закономірних питань, що взагалі роблять інспектори "Укртрансбезпеки"? Перевантажена вантажівка проїхала приблизно 500 кілометрів і жодного разу не була перевірена? Тоді навіщо нам такий малоефективний контролюючий орган? Можливо, її перевіряли і відпускали за хабар?
Хотілося б, щоб на ці питання відповіло керівництво "Укртрансбезпеки" і Міністерства інфраструктури України, які так голосно підтримують збереження вітчизняних автомобільних доріг і на кожному кроці проголошують про боротьбу з порушниками.
Логіст.Today нагадує, що з 2016 року в Україні почали діяти нові нормативні вимоги до максимально допустимої ваги вантажних автомобілів та автопоїздів, які дозволяють штрафувати та затримувати автотранспорт з перевантаженням.
Згідно нових норм, максимальна вага автомобіля з вантажем може складати 38 тонн. Для контейнеровозів встановлено норму у 44 тонни. На спеціальних маршрутах для великогабаритного автотранспорту цей параметр збільшено на 2 тонни (до 40 і 46 тонн). Максимальне навантаження на одиночну ось не може перевищувати 11 тонн (для подвійних і трійних осей відповідно 16 і 22 тонни). Норматив допускає похибку вимірювання в 2%, інше перевищення покарається зупинкою і штрафами.