Неутішна статистика пограбувань вантажних автомобілів.

У 2017 році кількість крадіжок з вантажівок зросла на 10% порівняно з попереднім роком. За думкою експертів, зупинити негативну тенденцію можливо за допомогою використання нових технологій захисту, інтелектуального планування маршруту та рішучих дій політиків. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом DHL Freight connections.

Трохи статистики

Збройні напади на водіїв (здебільшого з використанням ножа), розрізання тента під час стоянки для доступу до вантажу та вибір вантажу на ходу є найбільш поширеними злочинами в транспортній галузі. За даними Асоціації захисту транспортних засобів (Transported Asset Protection Association - TAPA), у 2017 році кількість правопорушень зросла до найвищого рівня за 20-річну історію існування організації з безпеки на транспорті - 2880 інцидентів у 41 країні. Порівняно з 2016 роком цей показник зрос на 10%.

Оскільки TAPA отримує дуже мало даних з Африки та Близького Сходу, 96% зафіксованих злочинів відносяться до десяти країн. Лідером стала Великобританія з приблизно 1500 випадків, в Німеччині зареєстровано 262 інциденти.

Проте ці цифри не відображають реальної дійсності, оскільки в статистиці враховані лише ті випадки, про які повідомили компанії-члени TAPA. Передбачувана кількість незареєстрованих інцидентів перевищує офіційні дані. І це твердження не є пустослівним, Центральноєвропейська броадкастингова корпорація (MDR) повідомила про 613 інцидентів, що сталися в Саксонії-Ангаль у 2017 році. У поточному році вже було зареєстровано близько 500 випадків.

Крадуть все, що можна перетворити на гроші

У 2017 році 73% зареєстрованих крадіжок TAPA стосувались викрадення товарів з вантажівок (показник 2016 року склав 61%). Як і раніше, продукти та напої були особливо популярні серед злочинців. Приблизно кожна десята крадіжка була пов'язана з цими видами вантажу. Загалом, злочинці крадуть все, що можна перетворити на гроші: від товарів народного споживання і фармацевтичної продукції до автомобільних запчастин.

Згідно статистики TAPA, загальний збиток, пов'язаний з крадіжками вантажів, становить 105 млн. євро (показник 2016 року - близько 78 млн. євро). Насправді цифри набагато вищі. Тільки для Німеччини "Профілактична діяльність у сфері вантажних перевезень та логістичної робочої групи" оцінює вартість викрадених товарів на суму 1,3 млрд. євро щороку. Крім того, 900 млн. євро було втрачено через непрямі наслідки, такі як затримки доставки, витрати на ремонт, втрачені продажі та виробничі втрати.

Парковки – основні місця злочинності

У 2017 році основним місцем правопорушень, пов'язаних з крадіжками вантажу, були автостоянки - 70% випадків. У 2016 році частка подібних злочинів становила всього 41%. Для боротьби з подібним нападом, TAPA розробила мінімальні вимоги до стандартів безпеки парковок. Проте дана проблема торкнулася і інших зацікавлених сторін. Наприклад, Європейська комісія доручила провести дослідження забезпечення безпеки стоянок для вантажівок, яке також передбачає розробку конкретного плану дій.

Неспростовно, ініціатива дуже корисна і вчасна. Але всі повинні розуміти, що бюрократична машина працює дуже повільно, і чекати багато від неї в плані безпеки не слід. А до того часу транспортні компанії та водії повинні самі допомагати собі, наприклад, за допомогою застосування технологій безпеки в автомобілі. В якості прикладу можна навести інноваційну розробку тента для причепів, який сигналізує про те, що злодії намагаються його розрізати.

Також може допомогти перспективне планування маршруту через платформу управління ризиками Resilience360 для ланцюжків поставок від DHL. Ця система раннього попередження аналізує тенденції крадіжок вантажів з точки зору географічного розташування та особливо постраждалих галузей. Це спрощує оцінку транспортних маршрутів та дозволяє уникнути втрати вантажу.

Логіст.Today нагадує, що у зв'язку з наростанням випадків нападів з боку нелегальних мігрантів та злочинних груп на вантажівки на дорогах ЄС, європейські дальнобійники звернулися до влад з вимогою забезпечити їм безпеку.

2 серпня 2017 року нідерландські водії розмістили на спеціальному сайті петицію з вимогою захистити їх від злочинних елементів.

Також нагадуємо, що Логіст.Today писав про інноваційний «розумний» матеріал для тентів, який піднімає тривогу при спробі розрізати його. Новинка розробляється в рамках проекту PASSAnT (PlAtform for innovative Security Solutions hArbours & Terminals), який координується Innos (інноваційна мережа бельгійського інституту Vias) та голландським DITSS (Нідерландський інститут технологій, безпеки та захисту). Створенням «розумної» тканини для тента займеться бельгійська текстильна компанія Sioen, яка виробляє високоякісну робочу одяг і матеріали, які використовуються в промисловості та транспорті.