UBER розчарувався в технологіях безпілотних вантажівок

Керівництво Uber прийняло рішення закрити відділ розробок технологій безпілотних вантажівок. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого новинним агентством CNN.

30 липня 2018 року глава Uber Advanced Technologies Ерік Мейхофер заявив, що компанія припиняє діяльність з розробки безпілотних вантажних автомобілів і зосереджує зусилля на легковому напрямку.

Мейхофер відмовився назвати причину цього рішення і скільки працівників воно затроне. Однак він заявив, що відповідний персонал у понеділок був повідомлений про зміни і переведений в інші підрозділи. Також Ерік Мейхофер сказав, що закриття Uber Advanced Technologies не затроне програму, яка пропонує водіям вантажівок шукати відповідні вантажи.

Логист.Today нагадує, що Uber відкрив відділення з розробки технологій безпілотних вантажівок в 2016 році, після того як за $680 млн. придбав стартап Otto. Дана компанія була створена групою колишніх працівників Google, Apple і Tesla, і спеціалізувалася на розвитку технологій переоснащення великовантажних автомобілів під системи автоматичного управління. Спільні розробки проходили випробування в Каліфорнії, Аризоні та на трасі в Піттсбурзі.

Проте в лютому 2017 року компанія Waymo, що входить в групу Google, подала позов до федерального суду Сан-Франциско проти Uber і Otto. За заявою розробників Waymo, співзасновник Otto Ентоні Левандовскі перед тим, як у січні 2016 року покинути Google, завантажив понад 14 тис. конфіденційних файлів, серед яких були малюнки лідара. У лютому 2018 року компанії врешті-решт урегулювали спір у позасудовому порядку. Це обійшлося Uber у 0,34% акцій, які оцінюються в $245 млн.

Також Uber стикнувся з проблемами, пов'язаними з програмним забезпеченням безпілотних вантажівок. У березні цього року в одній з тестованих вантажівок сталося програмне збій, в результаті чого в Темпе, штат Аризона, загинула жінка. Цей випадок викликав широкий резонанс у суспільстві. Поліція тоді заявила, що співробітник компанії, який був на водійському сидінні, ймовірно, у момент критичного збою програмного забезпечення переглядав реаліті-шоу.

Після цього інциденту Uber призупинив всю свою програму самохідних вантажівок.  Пізніше в компанії заявили, що вона не повернеться в Аризону. Тільки на минулому тижні Uber відновив випробування в Піттсбурзі, а водіїв зобов'язали повністю контролювати автомобілі.

Uber також вжив заходів по підвищенню безпеки і ефективності в рамках програми. Компанія звільнила 100 осіб, які знаходилися в кабінах і ведуть спостереження за роботою безпілотних автомобілів. У Uber заявили, що їх замінять люди , які мають більше технічного досвіду.

А нещодавно компанія найняла колишнього радника Ради безпеки на транспорті Крістофера Харта в якості радника.

От цікаво, чи він не порадив керівництву Uber свернути програму безпілотних вантажівок?