Асфальтні заводи Закарпаття припинили роботу через заборону ПАТ «Укрзалізниця» використання вагонів для транспортування щебеню. Про це Логист.Today повідомили в прес-службі глави Закарпатської обласної державної адміністрації Геннадія Москаля.
Щебінь та інші розхідні матеріали, необхідні для виробництва асфальту, завозяться на Закарпаття по залізниці з Вінницької та Житомирської областей.
«За останні три роки в області відкрили п'ятнадцять сучасних асфальтових заводів, без яких неможливий ремонт автомобільних доріг. Однак ми постійно відчуваємо гостру нестачу щебеню та інших матеріалів для виробництва асфальту. У минулому році ситуація доходила до абсурду – румунська фірма була змушена імпортувати асфальт вантажівками з Румунії для ремонту дороги в Виноградівському районі. У цьому році абсурд продовжується – інша румунська фірма, яка відкрила новий асфальтовий завод в Тересві (Тячівський район), також змушена завозити щебінь з Румунії, що значно подорожчає виробництво асфальту»
Глава Закарпатської ОДА Геннадій Москаль
За словами чиновника, причиною є нестача залізничних вагонів.
«І ось тепер «Укрзалізниця», замість того, щоб відгукнутися на наші численні звернення та допомогти вагонами, приймає рішення заборонити використання полувагонів для транспортування щебеню в Закарпатті. Це призведе до повної зупинки всіх асфальтових заводів і відповідно – до повної зупинки ремонту доріг на Закарпатті»
Глава Закарпатської ОДА Геннадій Москаль
Щоб вплинути на ситуацію, глава ОДА звернувся до прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана.
«Чи справді після Георгія Кірпи уряд не може знайти професіонала для управління такою стратегічною галуззю, як «Укрзалізниця»? Скільки можна бути заручником людей, які, не розбираючись в роботі, завдають шкоду країні та окремим регіонам?»
Глава Закарпатської ОДА Геннадій Москаль
Логист.Today нагадує, що за три роки в Закарпатській області відкрили 15 сучасних заводів з виробництва асфальту.
