Будуємо готелі для водіїв - як перевізник з Нідерландів дбає про своїх працівників.

Міжнародний перевізник Don Trucking, який має філіали в Польщі, Німеччині та Нідерландах, інвестує кошти в будівництво готелів для водіїв-далекобійників. Це рішення було прийняте керівництвом транспортної компанії після введення в Нідерландах заборони на регулярний щотижневий відпочинок в кабіні вантажівки. Про це Логіст.Сьогодні дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Trans.info.

Введення обов'язкового 45-годинного щотижневого відпочинку поза кабіною вантажівки в комфортних умовах викликало бурю негативних емоцій, як на Сході, так і на Заході Європи. Відразу стали з'являтися способи обходу цього правила. Однак деякі перевізники вважають можна йти іншим шляхом. Замість порушення закону, необхідно створити місця, де водії зможуть повноцінно відпочити.

Транспортна компанія Don Trucking вирішила побудувати в голландському місті Ульфте готель для водіїв-далекобійників. Цей крок був обумовлений бажанням керівництва перевізника уникнути штрафів за порушення заборони щодо 45-годинного відпочинку. Справа в тому, що в Don Trucking, в основному, працюють водії з Польщі та Румунії, тому було прийнято рішення забезпечити їх відповідним місцем для відпочинку. Як заявив роботодавець, він хоче, щоб його водії "насолоджувались відпочинком на вихідних в чистих умовах".

У готелі буде 10 номерів з 26 спальними місцями та туалетами. Водії зможуть розраховувати на вечерю і сніданок. За бажанням, вони зможуть скористатися кухнею. Роботодавець також подбав про розваги для своїх працівників, в їх розпорядженні будуть тренажерний зал, стіл для тенісу та телевізійний зал з Netflix. Також підкреслюється, що вживання алкогольних напоїв на території готелю буде під суворим забороном.

На жаль, у готелі не буде парковки, тому вантажівки мають знаходитися на стоянці прикордонного переходу в Біке. Між готелем і прикордонним пунктом буде курсувати автобус.

Аналогічний готель на 30 місць вже побудований у голландському місті Венло. На жаль, в ньому не передбачені місця для розваг, немає телевізійного та тренажерного залів. Проте його перевагою є наявність під готелем контрольованого та охоронюваного автостоянки, де відвідувачі можуть безпечно припаркувати вантажівку.

Директор Don Trucking Дон де Йонг вважає, що його підхід до потреб водіїв є обґрунтованим, і клієнти компанії також оцінять витрати на інвестування в "готелі", оскільки це може призвести до певного підвищення вартості перевезень. Як заявив Де Йонг, він хоче стати прикладом для інших підприємців з транспортної галузі.

Логіст.Сьогодні нагадує, що заборона на 45-годинний перерву в кабіні вантажівки була введена в Німеччині в травні 2017 року. Австрійці також шукають альтернативу розміщенню в салоні машини.

Голландська транспортна асоціація TLN опублікувала в серпні минулого року проект готелю для водіїв, підготовлений австрійською компанією Asfinag. Також було проведено опитування, чи влаштовують запропоновані умови дальекобійників?

Представлені в проекті щільно встановлені двоярусні ліжка з жалюзі для забезпечення конфіденційності не сподобались голландським водіям. Також вони заявили, що не впевнені в наявності доступу до Інтернету та душових кабін.