14 травня 2017 року перший акумуляторний поїзд на базі Alstom class 390 Pendolino був представлений громадськості. Як повідомляє видання, перед запуском проекту компанія провела модернізацію лінії, яка включала у себе роботи з оновлення систем сигналізації і електрифікації, а також з репрофілювання колій на трьох станціях. Зокрема, робітники знову поклали 11 кілометрів колій і замінили 50 кілометрів кабелів системи сигналізації. Модернізація лінії була проведена за 22 тижні.
Менеджер з інфраструктури Network Rail знову відкрила лінію 16 квітня, з того часу по маршруту курсує один поїзд на годину. Повне відновлення руху на лінії за оновленим розкладом руху розпочнеться після 20 травня.
Логіст.Today нагадує, що в березні поточного року в Великобританії був запущений перший безпілотний пасажирський поїзд, який курсує по маршруту між містами Пітерборо і Хоршем. Рух цього поїзда є повністю автоматизованим. У функції машиніста входить тільки управління дверима складу.
Проект реалізований британською компанією Thameslink Railway, яка займається обслуговуванням однойменної залізниці. Її протяжність складає 225 кілометрів, вона налічує 68 станцій.