Мінінфраструктури планує відновити контейнерні перевезення.

Україна у поточному році планує відновити контейнерні поїзди до Австрії та Італії транзитом через територію Угорщини. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

29 березня 2018 року у Міністерстві інфраструктури України відбулась нарада, на якій обговорювалися питання організації контейнерних перевезень як альтернативи міжнародним автомобільним перевезенням.

Заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк відзначив, що наразі існує проблема отримання необхідної кількості дозволів на здійснення вантажних перевезень з деякими країнами. Щоб вирішити виниклу ситуацію, чиновник як альтернативу міжнародним автомобільним перевезенням запропонував розвивати контейнерні перевезення. Тому на даний момент однією з цілей МІУ є збільшення попиту на цей вид перевезень. Також він повідомив, що його відомство вже розглядає питання готовності інфраструктури та рухомого складу ПАТ «Укрзалізниця» до здійснення цього виду доставки вантажів.

Згідно заяви чиновника, досвід та практика використання контейнерних перевезень показала їх доцільність і переваги. По-перше, це дозволить вирішити проблематику транзиту через Угорщину та Румунію, по-друге, дозволить зменшити навантаження на українські дороги і, по-третє, сприятиме збільшенню транзитних перевезень через територію України.

Логіст.Today нагадує, що в Україні є досвід технічного, технологічного, інформаційного та правового забезпечення транспортування великовантажних автопоїздів у контейнерних поїздах. Існує український оператор, здатний здійснювати цей вид перевезень - Український державний транспортний сервіс «Ліски», який є структурним підрозділом «Укрзалізниці» з мережею терміналів у Дніпропетровську, Донецьку, Харкові, Луганську, Одесі.

У 2004 році був здійснений перший експериментальний рейс поїзда комбінованого транспорту по маршруту Київ – Будапешт – Київ з переставанням платформ з колії 1520 мм на колію 1435 мм на станції Єсень. Незважаючи на те, що цей рейс продемонстрував технічні та технологічні можливості здійснення таких перевезень, проєкт не отримав подальшого розвитку через низьку зацікавленість чиновників. Наступна спроба запустити рух контейнерних поїздів з території України в інші країни відбулась лише через 5 років.

28 березня 2009 року по маршруту Київ-Ліски – Славкув відправився демонстраційний поїзд комбінованого транспорту «Ярослав» у складі 15 платформ з контейнерами, 12 платформ з контейнерами та 2 пасажирськими вагонами.

2 грудня 2009 року створений у 2003 році залізничними відомствами Литви, Білорусі та України проект поїзда комбінованого транспорту «Вікінг» знову об'єднав регіони Чорного і Балтійського морів, здійснивши перевезення по маршруту Одеса (Іллічівськ) – Київ – Мінськ – Клайпеда.