Влади Ізмаїла просять Київ відмовитися від будівництва залізничного відгалуження "Березіно-Басарабяська".

20 березня 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

Влада Ізмаїла (Одеська обл.) хвилюється планами уряду України з відновлення залізничного відрізка між Березино (Україна) і Басараб'яською (Молдова) і просить Київ відмовитися від цього проекту. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Виконкому міської ради Ізмаїла.

12 березня 2018 року Виконком горсовета Ізмаїла направив Звернення до Президента України Петра Порошенка, прем'єр-міністру України Володимиру Гройсману і губернатору Одеської області Максиму Степанову, що стосується будівництва залізничного відрізка "Березино - Басараб'яска". Місцеві чиновники вважають, що реалізація цього проекту призведе до значного зменшення обсягів вантажоперевезень в Ізмаїльському та Ренійському морських портах.

«Питання дуже серйозне. Довжина української частини ділянки залізничного шляху Березино - Басараб'яска складає 14 км, молдавської - 2 км. Шляхи від станції Березино (Тарутинський район) до станції Басараб'яска (Молдова) повністю демонтували в 1997 році. Мабуть, цей демонтаж був першочерговим і дуже важливим для незалежної держави, щоб не "заховати" порти Придунав'я - Ізмаїль і Рені»

Міський голова Ізмаїла Андрій Абрамченко

За інформацією, оприлюдненою горсоветом Ізмаїла, для відновлення повноцінного руху по залізничній ділянці "Басараб'яска-Березино" на українській території буде необхідне будівництво колії довжиною в 20 км, а також провести капітальний ремонт на ділянці Арциз-Березино загальною протяжністю 36,5 км. Вартість робіт з відновлення залізничного руху між Україною і Республікою Молдова на українській ділянці, за попередніми розрахунками, складе 27 млн. євро. Необхідні кошти можуть бути надані Європейським банком реконструкції та розвитку.

Заявою міського голови, реалізація даного проекту суттєво скоротить вантажопотоки в українські порти, що в свою чергу призведе до скорочення робочих місць в портах Ізмаїла та Рені та зниження заробітної плати.

«Логістичним центром Нижнього Дунаю сьогодні є Ізмаїл, і, якщо буде побудована відгалуження між Березиным і Басараб'яською, то центр річкових перевезень автоматично переміститься в румунський Галац. Що при цьому станеться з портом Ізмаїл і Рені? Якщо в результаті обсяги вантажоперевалки скоротяться, постраждає Українське Дунайське пароплавство, порт, зменшиться кількість робочих місць, впаде заробітна плата. Я розумію, що наше звернення комусь не сподобається, але наслідки будівництва цієї ділянки неприємні. Ми звертаємося, щоб був проведений детальний аналіз цього питання на рівні Кабінету Міністрів України»

Міський голова Ізмаїла Андрій Абрамченко

Логист.Today нагадує, що в лютому Кабінет Міністрів України (КМУ) затвердив фінплан ПАТ «Укрзалізниця» на 2018 рік, в якому одним із пунктів прописано відновлення залізничного відрізка Березино – Басараб'яска. Уряд вважає, що реалізація цього проекту поверне регіону зручний шлях в бік Рені, скорочуючи мінімально (з 240 до 127 кілометрів) рух поїздів по території Молдови. Крім цього, відкриється шлях для молдавських вантажів в Ізмаїл, а також покращиться пасажирське сполучення Тарутинського району та Рені з Одесою.