У Тунісі зацікавилися херсонським транспортним проєктом.

Накануне в Херсонській торговельно-промисловій палаті було підписано угоду про побратимство між мером портового міста Бізерта (Туніс) та мером Херсона. Про це повідомив портал ХЕРСОН Онлайн.

Голову торговельно-промислової палати міста Бізерта г-на Фовзі Бен Ісса зацікавила ініціатива Херсона, Литви та Туреччини щодо створення нового транспортного коридору Клайпеда-Білорусь-Херсон (Скадовськ)-Трабзон-Грузія-Баку. Зазначивши, що це дуже цікавий проект для цього портового міста Туніса, який може бути перспективним для переміщення вантажів з Тунісу та в Туніс.

Отримавши відповідь, що зазначений коридор наразі має можливість функціонувати частково, а для повномасштабного функціонування необхідно реалізувати підготовлений литовськими та українськими спеціалістами проект з реформування Херсонського та Скадовського портів, що дозволить їм якісно виконувати свою функцію при переміщенні вантажів по коридору, було відзначено, що місто Бізарт лише починає переговори з портом Констанца (Румунія).

З огляду на те, що ідея зазначеного коридору значно цікавіша тим, що крім саме організації переміщення вантажів передбачає більш різноманітну співпрацю (розпочато спільний освітній проект, обговорюється створення спільних підприємств і відповідних окремих зон бізнес-активності) і несе значні перспективи розвитку регіонам, через які буде проходити.

Що стосується румунського порту Констанца, то це альтернатива частині ініційованого коридору (від Херсона до Клайпеди). Саме цей порт згадувався під час наради у Міністерстві транспорту Туреччини (при цьому Туреччина погодилась будувати коридор через порт Херсона, розраховуючи на оперативні дії Міністерства інфраструктури України щодо проведення в стислі терміни конкурсу на вибір приватного партнера для реалізації моделі державно-приватного партнерства для реформування та розвитку Херсонського та Скадовського портів).

Порт Констанца надає можливість прямого виходу до країн ЄС, при цьому на Балтіці буде задіяний, скоріш за все, польський порт Гданськ.

Логист.Today нагадує, що історія реалізації проекту щодо створення нового транспортного коридору Клайпеда-Білорусь-Херсон-Трабзон-Грузія-Баку бере свій початок ще зосени 2014 року. Саме тоді мером Херсона Володимиром Миколаєнком було направлено офіційне звернення на ім'я Посла Литовської Республіки в Україні з проханням надання допомоги литовськими спеціалістами у підготовці проекту реконструкції та розвитку Херсонського МТП.

Литовський досвід ефективного реформування та розвитку порту, адаптований до херсонських реалій, був представлений у вигляді, підготовленого спеціалістами з Клайпеди, проекту реформування Херсонського морського торгового порту та презентований під час проведення «Балтійсько-Чорноморських економічних форумів» 2015 та 2016 років.

Саме ця робота в подальшому лягла в основу проекту державно-приватного партнерства за програмою «Модернізації об'єктів портової інфраструктури Херсонського та Скадовського морських торгових портів і підвищення ефективності їх використання», внесеного на розгляд Міністерства інфраструктури України групою компаній «Співтовариство» в листопаді 2017 року.

У січні 2018 року на підтримку розвитку нового транспортного коридору висловилась Туреччина. Посольство Турецької Республіки в Україні навіть провело спеціальні слухання, на яких презентувало потенціал морського порту міста Трабзон та акцентувало, що саме цей турецький порт може і повинен стати одним із базових при реалізації цієї ініціативи.

У лютому 2018 року про готовність та зацікавленість надати допомогу у реалізації проекту, з участю морського порту Батумі заявили Грузія та Туркменістан.