МІУ намагається визначити оптимально допустиму вагу автотранспорту.

У Міністерстві інфраструктури відбулося нарада, на якій обговорювався проект змін обмежень вагових параметрів на дорогах місцевого значення. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Міністерства інфраструктури України (МІУ).

4 грудня 2017 року в МІУ відбулася нарада, на якій обговорювався проект постанови Кабінету міністрів України (КМУ) "Про внесення змін до пункту 22.5 Правил дорожнього руху" (щодо руху транспортних засобів по дорогах місцевого значення). Засідання проводив заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк. Також були присутні представники Міністерства інфраструктури, "Укртрансбезпеки", "Укравтодору", АсМАП та ДП "Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. М.П.Шульгіна".

Основним питанням, яке обговорювалося на засіданні, були зміни, запропоновані постановою КМУ щодо обмеження вагових параметрів на дорогах місцевого значення.

Замміністра зауважив, що автоперевізники, після того як заберуть вантаж з портів, елеваторів, логістичних центрів та так далі, у більшості випадків рухаються по під'їздних дорогах та дорогах місцевого значення.

По підсумках наради, Міністерство інфраструктури разом з "Укртрансбезпекою", "Укравтодором" і Державним дорожнім науково-дослідним інститутом ім. М.П.Шульгана, який провів дослідження та розрахував максимально допустиме навантаження, звернулись до обласних державних адміністрацій з рекомендаціями розробити схеми проїзду вантажного транспорту по дорогах місцевого значення.

Логіст.Today нагадує, що згідно з наказом Кабінету міністрів України №869 від 21 жовтня 2015 року, рух транспортних засобів фактичною масою більше 40 тонн та контейнеровозів понад 46 тонн автомобільними дорогами загального користування при перевезенні дільних вантажів заборонено.