Доставка з ЄС вантажу, який вимагає ветеринарних дозволів.

У цьому матеріалі ми поділимося досвідом, як оптимізувати схему доставки з ЄС вантажів, яким потрібні ветеринарні дозволи в умовах обмежень в роботі ветеринарної служби постачальника.

Група компаній TELS здійснює для своїх клієнтів міжнародну доставку вантажів, в тому числі, що потребують наявності ветеринарних сертифікатів для успішного проходження кордону країн ЄАЕС. За правилами перевезень ветеринарний сертифікат до вантажу видається ветеринаром після огляду та необхідної перевірки завантаженого товару в автомобіль. Але що робити, якщо ветслужба постачальника виписує сертифікати лише у четвер-п'ятницю, а подачу транспорту на загрузку постачальник просить розподіляти рівномірно протягом тижня? У цьому випадку завантажена у понеділок-вівторок машина змушена чекати сертифікат 3-4 дні.

Спеціалістам ГК TELS необхідно було вирішити завдання планової та рівномірної доставки кормів для домашніх тварин з Франції до Російської Федерації в наступних умовах:

• графік видачі ветеринарних сертифікатів — 2 дні на тиждень;
• постачальник просить про рівномірний графік подачі машин на загрузку;
• перебування водіїв у Франції в ситуаціях примусового очікування потребує високих витрат.

Ідея оптимізації схеми доставки виглядала наступним чином:

1. Загрузка автомобіля проводиться в будь-який день, організується відповідний огляд ветеринаром без видачі сертифікатів, і машина рухається до кордону ЄАЕС, де перебуває на очікуванні своїх документів.

2. Водій машини, яка завантажується у день виписки сертифікатів, забирає весь пакет документів, довозить до кордону, розподіляє іншим водіям їхні сертифікати, з якими всі продовжують рух до місця призначення.

3. У разі необхідності прискорення доставки, за сертифікатами вирушує кур'єр на легковому автомобілі.

Загрузка машин протягом тижня з оглядом ветеринара без видачі сертифіката

Це рішення було вигідним як для постачальника, так і для водіїв, оскільки концентрація великої кількості машин у дні виписки сертифікатів створювала чергу на загрузку. Частина машин могла не встигнути завантажитися та отримати сертифікат у день прибуття на склад постачальника.

Відправлення машин до Польщі на очікування

Простій машин у Франції передбачає високі витрати, оскільки французьке законодавство не дозволяє водієві перебувати в машині більше двох днів — після цього йому треба відпочивати в готелі. У Польщі вимоги щодо цього питання поки менш жорсткі, а якщо залучати до перевезення польських водіїв, то завдання вирішується найкращим чином: машини ставляться на стоянку, водії у очікуванні сертифікатів відпочивають вдома.

Доставка сертифікатів кур'єром

Якщо з якихось причин потрібно скоротити очікування машин в Польщі, за сертифікатами вирушує кур'єр на легковому автомобілі. Він забирає сертифікати у постачальника або у водія, що пересувається по маршруту, і швидко розносить їх іншим водіям.

Результат оптимізації логістичної схеми

Завдяки знайденим рішенням щодо оптимізації процесу доставки Замовник отримав наступні переваги:

• скорочення вартості доставки за рахунок зниження витрат на простій водіїв у Франції;
• поскорення доставки у разі виникнення такої потреби.

Постачальник отримав більш зручний графік завантаження машин, а водії-громадяни Польщі отримали більш комфортний режим очікування — відпочинок вдома.

Матеріали надані TELS