Перші електромобілі Tesla Semi будуть використовуватися для потреб компанії Tesla.

На щорічній конференції з транспорту і логістики в Нідерландах віце-президент Tesla Жером Гюлен, відповідальний за вантажне підрозділ компанії, заявив, що перші електричні вантажівки Semi будуть використовуватися для потреб самої Tesla. Керівництво компанії планує пов'язати дві фабрики – збірочні лінії во Фрімонті (Каліфорнія) з заводом з виробництва батарей Gigafactory в Неваді, караванами електричних вантажівок Semi.

У свій час голова Tesla Ілон Маск заявляв, що компанія витрачає "гігантські" кошти на транспортне сполучення між цими двома фабриками. Щоб скоротити транспортні витрати, він навіть планував побудувати між підприємствами лінію Hyperloop. З початком виробництва власних електричних вантажівок Tesla Semi, потреба в такому радикальному кроці відпала. Відстань між фабриками становить 260 миль, тому вантажівки з запасом ходу в 300 або 500 миль без проблем впораються з доставкою необхідних вантажів. Версії автомобіля з меншою пробіжкою на одному заряді батарей зможуть подолати дорогу в один кінець і залишитися на заряджанні в одній із точок. Вантажний варіант Tesla Semi з запасом ходу 500 миль, за належної економії, зможе подолати цей маршрут в обох напрямках від одного заряду. На даний момент компанія Tesla запитала у влад штатів Каліфорнія і Невада дозвіл на тестування машин, обладнаних технологією "Platooning" (рух в колоні).

Ця технологія передбачає, що водій буде знаходитися лише за кермом головного автомобіля, тоді як інші будуть слідувати за ведучим в автоматичному режимі. За розрахунками Tesla, використання караванів із трьох електричних вантажівок Semi дозволить скоротити транспортні витрати на цьому напрямку до значення $0,85 за милю.

Судячи за даними, що знаходяться в відкритому доступі, лише в Каліфорнії компанія Tesla використовує близько 100 вантажівок для доставки вантажів. Тому не варто сумніватися, що компанія замінить існуючий автопарк на електричні вантажівки, як тільки це стане можливим. Таким чином, виробник зможе не лише зекономити на логістиці, а й безкоштовно прорекламувати власну продукцію потенційним покупцям.

Логист.Today нагадує, що компанія Tesla оголосила ціни на електричну вантажівку Tesla Semi. Найбільш доступна версія з запасом ходу 300 миль (480 км) буде коштувати $150 тис., модифікація з запасом ходу 500 миль (800 км) – у $180 тис. Компанія також запропонує ексклюзивну версію електричної вантажівки. За лімітовану версію вантажівки Founders Series (1000 екземплярів) доведеться вилочити $200 тис.