Через будівництво моста Росією азовські порти України зазнають збитків.

Через будівництво Керченського моста відбувається переорієнтація вантажних потоків з українських портів на Азовському морі на чорноморські порти країни. Про це під час прес-турі, присвяченій затоненню в морському порту "Південний", заявив голова ДП "Адміністрація морських портів України" (АМПУ) Райвіс Вецкаганс.

Голова АМПУ повідомив, що основною причиною виникнення ситуації є непередбачуваність дій російської сторони.

Щодо відновлення вантажопотоків в портах Маріуполя та Бердянська чиновник висловив надію, що відправники зможуть адаптуватися до виниклої ситуації та відновлять вантажопотоки.

Логіст.Today нагадує, що Росія з 11 по 14 жовтня 2017 року припинила судноплавство в Керченсько-Єникейському каналі через встановлення на фарватерні опори автомобільного мосту через Керченську протоку. Раніше прохід кораблів у цьому відрізку перекривався з 27 по 30 серпня через встановлення на фарватерні опори залізничного мосту.

Після тимчасового закриття судноплавства через Керченську протоку в серпні поточного року, ДП "Маріупольський морський торговельний порт" повідомило про втрату частини вантажопотоків через обмеження за висотою проходу великотоннажного балкерного флоту, який мається в надмірній кількості на фрахтовому ринку.

Раніше інженер з розвитку вантажопотоків та маркетингу ДП "Бердянський морський торговельний порт" Олександр Глущенко заявив, що встановлення моста заблокує прохід суден типу Panamax та обмежить прохід 50-70% суден середнього класу, які перевозять суднові партії до 15 тис. тонн.

У серпні 2017 року Міністерство закордонних справ України направило до Росії ноту протесту у зв'язку з введенням в односторонньому порядку обмежень на морське судноплавство через Керченську протоку.