Влади Празі прийняли рішення про заборону в'їзду до міста з кільцевої дороги (Pražský okruh) великовантажних автомобілів довжиною понад 12 метрів. Також заборона поширюється на в'їзд вантажівок на «Південній зв'язці» (Jiží spojka) і «Штербогольському радіалі» (Štěrboholská radiála). Про це повідомляє чеське інтернет-видання AroundPrague.
На розгляд міської ради було запропоновано три варіанти обмеження в'їзду вантажівок до Прази, але муніципалітет вибрав найжорсткіший і невигідний для перевізників. При цьому, Міністерство транспорту та інші установи радили владам Прази не обмежувати рух між районами Споржилов і Беховіце.
Рішення муніципалітету викликало досить обґрунтовані страхи мешканців сусідніх населених пунктів, що введення жорстких заходів призведе до погіршення транспортної ситуації. Те, що кільцева дорога не повністю готова до експлуатації між автомагістралями D1 і D11. Це може призвести до того, що важкі вантажівки почнуть рухатися через села в Середньочеському краї.
Тепер міський комітет з питань транспорту повинен підготувати проект, що містить усі необхідні заходи у зв'язку з забороною, після чого він повинен бути затверджений дорожнім управлінням. Якщо проект буде прийнятий, то вантажні автомобілі довжиною понад 12 метрів втратять можливість з кільцевої дороги в місто.
Проти рішення влад Прази виступили представники транспортних компаній. Вони заявили, що місто чекає «транспортний колапс», а також проблеми з постачанням багатьох компаній.
Логист.Today нагадує, що жорсткі заборони на в'їзд вантажного транспорту в місто не завжди виправдовують себе. Наприклад, в 2013 році влади Санкт-Петербурга вирішили обмежити рух вантажівок у місті і пропускати лише машини, що отримали спеціальний дозвіл. Недопрацьований постанова зрівняла і багатотонажні вантажівки і машини вантажопідйомністю понад 3,5 тонни. При цьому, оформлення дозволів на в'їзд займало велику кількість часу через бюрократичні проволочки. В результаті, значна частина підприємств міста опинилась в транспортній блокаді.
Чиновникам слід пам'ятати просту істину: не завжди популістські рішення призводять до позитивного результату. Перед тим як вводити «драконівські заходи», необхідно створити відповідну логістичну інфраструктуру з розподільними центрами та необхідними під'їзними шляхами.