Новий транспортний коридор зв'яже порти на Дунаї, Чорному та Егейському морях.

Болгарія і Греція підпишуть меморандум про розвиток мультимодального транспортного коридору Салоніки – Кавала – Александрополіс – Бургас – Варна – Русе. Про це Логіст.Today повідомили в прес-службі Ради міністрів Республіки Болгарія.

На засіданні, що відбулося 12 липня 2017 року, Уряд Болгарії схвалив проект Меморандуму про взаєморозуміння щодо розвитку залізничної лінії «транспортного коридору Салоніки-Кавала-Александрополіс Бургас-Варна-Русе» між Болгарією і Грецією, та уповноважив міністра транспорту і зв'язку Івайло Московський підписати документ від імені кабінету.

У заяві прес-служби Уряду Болгарії зазначається, що проект передбачає будівництво подвійної електрифікованої залізничної лінії з автоматизованою системою керування перевезеннями, яка з'єднає порти на річці Дунай, Чорному і Егейському морях, а також розвиток портової інфраструктури регіону.

Завдяки новому транспортному коридору буде досягнута повна мультимодальність. Проект передбачає комбіноване використання автомобільного, залізничного, морського і річкового транспорту. Розробники очікують, що висока додана вартість приверне великих інвесторів з країн Близького Сходу, Китаю, Росії та інших регіонів.

Управління новим транспортним коридором буде здійснюватися спільно представниками двох країн.

У прес-центрі Міністерства транспорту, інформаційних технологій та зв'язку Болгарії заявили, що для реалізації проекту будівництва транспортного коридору буде створена спільна проектна компанія, через яку Болгарія і Греція планують отримати фінансування з ЄС, забезпечити будівництво та оперативне управління транспортним коридором. Питання створення спільної проектної компанії будуть обговорюватися з участю єврокомісара з транспорту Віолета Булц.

Логіст.Today нагадує, що трохи більше року тому міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що вітчизняні морські порти необхідно орієнтувати, насамперед, на транзит вантажів. Після втрати транзиту з РФ і країн СНД, українські порти намагаються конкурувати з Румунськими, Болгарськими і Турецькими портами. Зовсім можливо, що відкриття нового мультимодального коридору між Болгарією і Грецією значно знизить транзитний потенціал України.