Росіяни в новий залізничний контейнерний маршрут з Китаю в ЄС включили Україну.

Три російські компанії реалізували новий транзитний контейнерний маршрут з Китаю в Угорщину через Монголію, Росію, Україну і Словаччину. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі мультимодального логістичного оператора АТ «РЖД Логістика».

Перший залізничний склад, що складається з 41 платформи з сорока футовими контейнерами, відправився з міста Чанша (провінція Хунань) 27 травня 2017 року і прибув до Будапешта (Угорщина) 15 червня. Поїзд доставив одяг, електроніку та обладнання. Перевантаження на вузьку колію, а також митна очистка і фітоконтроль проводилися на терміналі ПАТ «ТрансКонтейнер» у місті Добре (Словаччина). Загальний час транспортування по «руській колії» (ширина 1520 мм) склав 13 днів. З них по території Монголії поїзд рухався 3 дні, Росії – 7 днів, України – 3 дні.

У якості оператора сервісу виступила компанія Far East Land Bridge (FELB, дочірня компанія АТ «РЖД Логістика»), експедиторське супроводження по території РФ здійснювало АТ «РЖД Логістика», рухомий склад, обладнання і термінальні послуги надавало ПАТ «ТрансКонтейнер». Також у якості партнера проекту виступила компанія ZSSK Cargo, яка є дочірнім підприємством Словацьких залізниць.

Логіст.Today нагадує, що в даний час під санкціями України перебувають дві великі російські залізничні оператори «Перша вантажна компанія» (ПГК) і її дочірній підрозділ ПГК Україна і дочірнє підприємство РЖД – «Федеральна вантажна компанія» (ФГК).

Врадує, що залізничні та логістичні оператори РФ продовжують прокладати нові маршрути через територію України. За словами директора з продажів та розвитку бізнесу ПАТ «ТрансКонтейнер» Олександра Подилова, новий сервіс має всі шанси зацікавити клієнтів, яким потрібна доставка вантажу в країни Центральної і Південної Європи. Завдяки даному сервісу і наявності власних потужностей в Словаччині, час доставки вдалося скоротити на кілька днів, порівняно з використанням маршруту через Республіку Білорусь.