«Укравтодор» спрямувався до європейських стандартів безпеки.

Українські дорожники представили на суд громадськості план підвищення безпеки руху на вітчизняних дорогах. Розроблена стратегія містить пункти, що включають значну модернізацію існуючої дорожньої інфраструктури, посилення контролю правоохоронних органів, поліпшення роботи екстрених служб та інформаційну роботу з населенням. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Державного агентства автомобільних доріг України ("Укравтодор").

Запропонована програма "4Е" розроблена відповідно до рекомендацій ООН та Європейської комісії і може стати основою Національної стратегії забезпечення безпеки на дорогах.

Стратегія включає чотири основні принципи:

- Engineering – будівництво нових доріг та відновлення існуючої інфраструктури відповідно до європейських стандартів безпеки;

- Enforcement – посилення правоохоронного нагляду та контролю: автоматизація контролю за швидкістю та технічним станом транспортних засобів, контроль на вміст алкоголю в крові водіїв, контроль навантаження на дорогу;

- Emergency – поліпшення роботи екстрених служб в умовах небезпеки для життя та здоров'я, запобігання небезпечним ситуаціям, забезпечення правила "золотої години";

- Education – підвищення освіченості населення про безпеку дорожнього руху, зміна ставлення до питань безпеки руху на індивідуальному рівні, на рівні громади, суспільства.

На засіданні Уряду 14 червня 2017 Міністр інфраструктури України Володимир Омелян відзначив, що в Україні необхідна єдина і збалансована державна політика у сфері забезпечення безпеки на дорогах. Тільки узгоджені дії дадуть системний результат.

Заява міністра свідчить, що з початком роботи Дорожнього фонду, яке припаде на початок 2018 року, 5% коштів буде спрямовуватися саме на забезпечення безпеки.

Також Міністерство інфраструктури України (МІУ) запропонувало створити координаційний орган з дорожньої безпеки, який буде координувати зусилля МІУ, МВС, Мінздрава, Нацполіції, "Укравтодора", "Укртрансбезпеки" та місцевих органів державної влади.

Трирічна національна програма підвищення безпеки на дорогах, запропонована "Укравтодором", передбачає наступні кроки:

- будівництво 500 кільцевих розв'язок для суттєвого зниження ДТП;

- оновлення технічних стандартів проектування та будівництва доріг;

- впровадження інтелектуальних транспортних систем;

- автоматизацію контролю за швидкістю транспортних засобів;

- будівництво мережі вагових транспортних комплексів;

- зважування транспортних засобів у процесі руху;

- улаштування 1000 наземних пішохідних переходів з острівцями безпеки, освітленням, дорожніми знаками та розміткою;

- створення безпечних перехресть, спорудження надземних та підземних пішохідних переходів, будівництво об'їзних доріг біля населених пунктів.

Логіст.Today нагадує, що в останні роки, особливо після розформування ГАІ, безпека на дорогах України істотно погіршилася. Так у 2016 році на українських дорогах загинуло 4003 людини і постраждало 31 600 осіб.

Дані, надані Управлінням з безпеки дорожнього руху, показують, що за останні три роки не відбулося великого зростання ДТП з травмами та смертельними випадками. Однак після анексії Криму РФ та початку бойових дій на сході України зі статистики випали три регіони, які раніше дуже суттєво погіршували загальні показники.