Скандал навколо дону у Ніколаївському порту наростає.

Після заяви про припинення робіт з дноочищення в Миколаївському порту, Адміністрація морських портів України (АМПУ) продовжує роботи з вибирання ґрунту в акваторії в Корабельному районі. Про це Логіст.Today повідомили в прес-службі Миколаївської міської ради.

Внаслідок проведення акції протесту байдужих мешканців Миколаєва, які вимагали припинити дноочищення, Адміністрація морських портів України розмістила на офіційному сайті повідомлення про тимчасове припинення робіт. Проте вже 29 травня роботи були відновлені, а в Facebook з'явилось повідомлення від користувача Сергія Жолонки, у якому він написав наступне: «Дноочисні роботи в місті N відновлені. 10 хвилин тому перед яхт-клубом в Корабельному районі «Северодвинський» (спецсудно, що проводить дноочищення) вилив останні тисячі кубометрів морпортовського бруду. Нас підтримали одини городян».

Того ж дня в Миколаєві відбувся «Круглий стіл», на якому влада регіону, місцеві депутати, представники АМПУ та громадськість обговорили склалися ситуацію.Віце-губернатор Віталій Киндратів заявив, що всі дозволи на проведення дноочисних робіт є в наявності, тому зібрання організовано лише для того, щоб розставити всі крапки над «і» вже з місцевими структурами.

Начальник відділу гідротехнічних споруд АМПУ Наталія Пирогова розповіла, що питання по глибинам у причалів в акваторії порту стоїть надзвичайно гостро. Про надходження робіт громадськість попереджено, зокрема у газеті «Рідне Прибужжя», і зауважень в адміністрацію Миколаївського порту не надходило. У договорі визначено саме 11 відвалів для скидання ґрунту. На кінець вона заявила, що були фінансові проблеми, проблеми з проведенням торгів і отриманням необхідних дозволів. Проте все врешті-решт вирішилось, зокрема, отримане узгодження Агентства рибного господарства.

За словами представника «Госгідрографії» Василя Подгородного, в АМПУ виконали всі обов'язкові за законом дії. Після завершення робіт залишиться виконати контрольний навігаційний замір глибин.Проте, не все так радісно, як здається на перший погляд. Претензії висловив начальник екологічної інспекції Північно-Західного регіону Чорного моря Андрій Карпенко. За його словами, раніше, коли починалися дноочисні роботи, АМПУ повідомляла їх відомство, а на цей раз попередження не було. Екологів для перевірок допускають в порт у супроводі морської безпеки і не скрізь є доступ. З води подивитися не можуть, так як немає плавзасобів. Представник екоінспекції заявив наступне: «АМПУ нам ставить перешкоди постійно, до сих пір не видаються пропуска в порт, ми заходимо туди за списками, по дві години стоїмо на прохідних».

Слід відзначити, що від Агентства рибного господарства як центрального органу дозвіл є, але в Миколаївському рибоохоронному патрулі також побачили документи лише 29 травня.Також стало відомо, що з міською владою питання дноочисних робіт взагалі не узгоджується. Як підкреслив начальник управління екології Володимир Корчагов, місто узгоджує лише заяву про наміри, що і зробив департамент ЖКГ в межах компетенції.

Мер Миколаєва Олександр Сенкевич заявив, що він до Адміністрації морських портів України багато претензій. По-перше, він домовлявся з головою АМПУ Райвісом Вецкагансом, що до вирішення питання роботи не будуть проводитися. Проте 29 травня вони відновилися, при цьому забруднюється акваторія. По-друге, в результаті децентралізації місто не отримує від порту ані грошей у місцеві бюджети, ані повноважень. Виходить, що Миколаєв просто поставили перед фактом, що ґрунт буде скидатися у відпочинковій зоні.

«Сказати, що я обурений, це нічого не сказати. По-перше, чую від представника АМПУ, що вони мають фінансові проблеми з дноочищенням і т.д. Але як можуть бути якісь проблеми, якщо ви збираєте свої збори портові без проблем? По-друге, місто Миколаїв від своїх портів на сьогоднішній день отримує розбите дороги та забруднену акваторію і ще майже 2 тис. робочих місця від усіх організацій. Це добре, звісно. Але найдорожчий судній захід і нуль копійок портових зборів у місцеві бюджети. Чому нам це потрібно?» - Олександр Сенкевич.

Мер вимагав зупинити роботи й переделати проектно-кошторисну документацію, щоб проводити роботи на іншій глибоководній звалищі, яких в регіоні більше ніж достатньо. Після висловлення взаємних претензій, звинувачень і сварок сторони прийшли до наступного: АМПУ потрібно координувати свої дії з мером Миколаєва, зокрема, вирішувати, куди скидати ґрунт. На заяву Пирогової про те, що в будь-якому випадку люди будуть незадоволені, так як більшість звалищ розміщуються вздовж берега, віце-губернатор зауважив, що в будь-якому випадку це потрібно робити не у відпочинковій зоні. При цьому мер наполягав, що на даний момент роботи в спірній зоні поки потрібно зупинити. Представник екологічної інспекції додав, що потрібно весь процес контролювати, і до процесу повинен долучитися рибоохоронний патруль. При цьому відзначили, що в документах є момент, який може дати підставу скасувати узгодження.

«Там проблема з самого початку проекту, яка може сьогодні зупинити всі роботи. Не ми узгоджували, на жаль, тільки сьогодні потрапили документи. У розділі, який йде по рибному господарству взагалі прописано, що шкода завдається північно-східній частині Азовського моря, а збитки живим водним ресурсам Дніпровського лиману Чорного моря», - розповів представник рибного патруля Миколаєва.

Тому з центральним органом цей момент необхідно узгодити і вияснити, просто це помилка чи зроблено спеціально. Мер обіцяв контролювати даний питання.

Логіст.Today нагадує, що 27 травня активісти Миколаєва провели під стінами обласної держадміністрації протест проти дноочищення в Корабельному районі, в результаті чого місцевий яхт-клуб опинився засипаним ґрунтом. Учасники мітингу, серед яких депутати міської ради, акцентували увагу на тому факті, що на думку АМПУ роботи по зглибленню дна організовані коректно, з дотриманням усіх вимог законодавства, мають всі необхідні узгодження.