Миколаївський порт: в людях знову забули?

Роботи з поглиблення дна в акваторії Миколаївського порту тимчасово призупинені для детального вивчення впливу на екологію. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Адміністрації морських портів України (АМПУ).

27 травня 2017 року на сайті Адміністрації морських портів України з'явилося повідомлення про припинення дноуглиблювальних робіт в акваторії Миколаївської гавані. АМПУ вирішила провести детальне вивчення питання проведення експлуатаційного дноуглиблення, в тому числі комерційну та екологічну складові робіт.

В повідомленні сказано, що проведення робіт з поглиблення дна є критичним для забезпечення конкурентоспроможності Миколаївського порту та всієї області в цілому. Представники портового бізнесу, які працюють у регіоні, неодноразово вказували, що дноуглиблення дозволить збільшити обсяги перевалки вантажів. Однак проведені роботи не повинні негативно впливати на туристичну та курортну складові міста, в якому проживає практично півмільйона осіб. Саме тому АМПУ "прийняли рішення про більш детальну оцінку проектної документації, для вивчення можливості зміни локації зберігання ґрунту".

Далі в заяві АМПУ підкреслюється, що "експлуатаційне дноуглиблення, яке проводиться у причалів Миколаївського порту, має все необхідне нормативне та техніко-економічне обґрунтування". Зокрема, наводиться список документів:

- строки та район виконання робіт, а також питання зберігання ґрунту утверджені дозволом № 004/04–17 Мік від 25.04.2017 Міністерство екології та природних ресурсів України;

- Державне агентство рибного господарства України листом від 16.05.2017 надало своє узгодження проведення дноуглиблювальних робіт;

- Миколаївська міська рада 17.02.17 направила лист Миколаївському морському порту про узгодження заяви про наміри експлуатаційного дноуглиблення.

Крім цього, відповідно до вимог чинного законодавства України, миколаївський філіал АМПУ проінформував громадськість про наміри провести дноуглиблювальні роботи в Миколаївському порту. Заяви Адміністрації морських портів України "ніяких пропозицій та коментарів з цього приводу мешканці міста та громадські організації не висловлювали. Таким чином, роботи по дноуглибленню мають всі законні підстави для проведення в установленому обсязі та в затверджені строки".

Розмиті формулювання повідомлення АМПУ не дають реального розуміння, чому були призупинені дноуглиблювальні роботи в Миколаївському порту. Зовсім можливо, що однією з причин став пройшовший 27 травня протест містян, обурених вивезенням викинутого з дна гавані ґрунту на територію парусно-гребної станції яхт-клубу "Океан".

25 травня в Facebook з'явилося повідомлення очевидця та фотографії того, як спеціалізоване судно, що займається дноуглиблювальними роботами, вивозить ґрунт із порту на станцію, через що яхти вже не можуть вийти на річку.

Як повідомляє миколаївське інтернет-видання "Місто Моє", у той самий день на сесії міської ради кілька депутатів підняли питання про законність дій АМПУ. За словами депутата Ігоря Копейки, при проведенні дноуглиблювальних робіт засипається фарватер яхт-клубу. Він відзначив, що щодо даного факту є звернення до правоохоронних органів. Депутат Сергій Ісаков підтвердив, що ґрунт вивозять безпосередньо на територію яхт-клубу. Він додав, що такі дії можуть призвести до розгону регати, яка повинна відбутися в Корабельному районі найближчим часом. Після цього міський голова Олександр Сенкевич пообіцяв, що після сесії зв'яжеться з головою АМПУ та вирішить це питання.

27 травня небайдужі мешканці Миколаєва вийшли на пікет під будівлю обласної державної адміністрації, виступаючи проти дноуглиблень у Корабельному районі. За словами Сергія Ісакова, спецсудно працює під прапором Замбії, що може свідчити про сумнівну репутацію компанії, з якою керівництво АМПУ уклало договір на проведення дноуглибльових робіт.

Крім цього, активісти обурені тим, що дноуглиблення проводиться під час нересту риби. Учасник протесту Ігор Дерев'янко заявив, що молодняку риби у цьому році можна не чекати, оскільки всі ікру буде знищено через проведені роботи.

Логіст.Today нагадує, що на даний момент Миколаївський порт займає лідируючу позицію в Україні з щодо нарощування перевалки вантажів і є одним із найбільш перспективних гаваней країни. За чотири перших місяці 2017 року порт увійшов до трійки лідерів з перевалки, переробивши 8,05 млн. тонн вантажів, що на 13% більше, ніж результат аналогічного періоду 2016 року. Експлуатаційне дноуглиблення необхідне для розвитку порту і вперше проводиться за останні п'ять років. Заплановано провести дноуглиблення меж всіх причалів до паспортної відмітки в 10,5 м та акваторії порту до паспортної відмітки 11,2 м. Відповідно до технічного завдання, загальний обсяг робіт складає 500 тис. кубічних метрів.