Голова Укравтодору анонсував платні автодороги.

RU UA

У найближчий час в Україні з'являться платні автомобільні магістралі. Про нову стратегічну ініціативу повідомив голова Укравтодору Славомир Новак.

За його словами, автобани мають бути розміщені паралельно вже існуючим трасам. Ті залишаться безкоштовними.


Серйозний фактор, який визначає інтерес приватних інвесторів до будівництва доріг, це - інтенсивність руху. Як показує світовий досвід, концесіонерам цікаві дороги з середнім трафіком не менше 18-20 тисяч автомобілів на добу.
Славомир Новак, виконуючий обов'язки голови Укравтодору
Найбільш ймовірним регіоном, де побудують платні автобани, стане відстань між Львовом і пунктом пропуску Краковець на кордоні з Польщею. Як раніше повідомляв Логист.Today, цей участок увійде в трансевропейський коридор GО Highway (від перших літер назв портів - Гданська і Одеси), що з'єднає порти Чорного моря з портами Балтійського моря.

"Приватна компанія на умовах концесії побудує за свої або залучені нею кредитні кошти нову дорогу між Львовом і Краковцем. Потім ця компанія отримає право на експлуатацію даної дороги протягом певного терміну, і, відповідно, буде вимагати за це плату", - підкреслив чиновник.

Декілька років тому аналітики Forbes вже робили прогнози, скільки може коштувати проїзд на даному участку, виходячи з цифри потоку 8400 автомобілів на добу. Щоб проект самостійно "відібив" інвестиції за передбачений період, вартість проїзду з Краковця до Львова при зазначеному трафіку, за підрахунками Forbes, повинна становити приблизно $3, а вартість проїзду одного кілометра - $0,03!

Також платна дорога може з'явитися між Києвом і Білою Церквою. За словами Новака "[...] тут можна побудувати нову платну концесійну дорогу, а діюча дорога буде її безкоштовною альтернативою. Також можуть бути цікаві концесіонерам деякі ділянки об'їзної дороги навколо Києва".

За підтвердженням чиновника Укравтодор вже сформував робочу групу з участю народних депутатів, експертів та громадських організацій, щоб створити такий закон про концесію, "який буде працювати в реаліях України".

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив, що реалізація проектів платних (концесійних) доріг в Україні можлива лише після прийняття нового закону про концесію.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz